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私鉄建設ゲームin首都圏
- 1 道民の星@IuPj9owS [2019/08/31(Sat) 20:43]
- 参加者が首都圏の私鉄会社となって0から建設をはじめて新しい路線網を作っていくゲームです。
- 96 道民の星@IuPj9owS [2019/09/07(Sat) 09:36]
- #CPT1P2メトロ作成
1浅草線から14都電荒川線のうち、作りたい路線をNo.82470のコメント欄で連絡してください。先着順です。
路線作成の際は、色のついている駅・エリアを絶対に通るようにしてください。
軌間(1067mm・JR軌、1435mm・標準軌、1372mm・馬車軌)、
電化方式(架空電、第三軌)も設定してください。駅名・路線名は自由ですが、乗換駅は各自協議して同一駅名にしてください。
最後に、作成完了後の変更は一切不可としますので、丁寧に作成することを推奨します。
- 97 道民の星@IuPj9owS [2019/09/07(Sat) 09:47]
- #CPT1P2メトロ作成
No.82826のコメント欄に変更
- 98 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/09/07(Sat) 09:50]
- >>90
ご連絡、ありがとうございます。
ただ、私の名前を略すのであれば、権兵衛でお願いします。(他の名無しさんがたまにいらっしゃるようなので)
>>96
2.日比谷線をいただきたくお願いします。
地下鉄のルート変更は可能ですか?(現実の路線と比べて)
「色のついている駅・エリア」というのはどこを見ればよいのでしょうか?
また、エリアに掛かってさえいればはみ出てもよいという認識でよろしいでしょうか?
軌間や電化方式は路線ごとに異なっても問題ありませんか?(現実の例 近鉄大阪線:標準軌、近鉄南大阪線:狭軌)
- 99 道民の星@IuPj9owS [2019/09/07(Sat) 09:55]
- >>97
のコメント欄に路線建設の連絡をしてください
「色のついている駅・エリア」はNo.82826である程度確認できます。エリアは客観的な解釈で。軌間や電化方式は路線ごとに異なっても問題ありません。
- 100 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/09/07(Sat) 10:02]
- >>99
ご回答ありがとうございます。
「色のついている駅・エリア」は地下鉄のことでしたか。
各自担当する私鉄の方と勘違いしていました。
「色のついている駅」は地図の方で駅名表示されている駅でしょうか?
- 101 道民の星@IuPj9owS [2019/09/07(Sat) 10:28]
- >>100 そういうことです。
- 102 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/09/07(Sat) 10:34]
- 自社線はどのように作れば良いのでしょうか?
地下鉄は自社線の都合に合わせて後から作ります。
- 103 道民の星@IuPj9owS [2019/09/07(Sat) 10:37]
- 今後のやり方を覚えてほしいので、最初にメトロを作ってもらいます。そのため直通できるかは、それぞれの規格による運要素もあります
- 104 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/09/07(Sat) 10:50]
- >>103
了解です。
ただ、本体の方もこの感じでは自由度が低すぎます。
指定駅の大幅減を要求します。
- 105 道民の星@GZ7ZeiUS [2019/09/07(Sat) 10:56]
- ま、地下鉄に関しては答申にある通りなので。
- 106 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/09/07(Sat) 11:52]
- 答申に対しては自治体や鉄道会社から意見が出ることも多々ありますし、情勢の変化などにより着工後に計画変更となることもあります。(例:つくばエクスプレスのルートは茨城県の案)
>>69に書いた通り納得いかない場合は意見を出しますし、要求が通らないときは交渉決裂となりその路線を敷設しないこともあり得ますので、そのつもりでお願いします。
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