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そーゆの掲示板13 徒歩十一年のその向こうへ

1 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/23(Sun) 17:48]

好きな曲です、はい。
結月ゆかりver→https://youtu.be/RiSc6V-8U-8

結月ゆかりMμver→ https://youtu.be/y-_AF3uHfuI


いつのまにかカンストしてたんだが？

72 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 04:54]

加世田線（かせだせん）は鹿児島県南九州市の知覧駅から同県南さつま市の加世田駅までを結んでいる。薩摩鉄道の鉄道路線である。

73 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:00]

知覧から川辺、加世田結び、ほとんどの列車が薩摩本線に乗り入れる運用をしている。薩摩中央鉄道が建設した路線で1943年に薩摩鉄道に吸収合併、同社の知覧線となり戦後に阿多駅ー知覧駅だった路線を標準軌に改軌し、阿多駅ー花瀬駅を廃止し花瀬駅ー加世田駅で新しく線路を敷設した経緯がある。また城ヶ崎駅から知覧飛行場に向かう側線伸びており、戦時中は弾薬などの物資も運んだ。

74 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:04]

路線距離（営業キロ）：知覧ー加世田間 16.7km
軌間：1435mm
駅数：11駅（起終点駅・臨時駅含む）
複線区間：なし(全線単線)
電化区間：全線電化（直流600V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：100km/h

75 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:11]

知覧駅を出ると麓川を渡り、野間駅の手前で万之瀬川を渡り、川辺町の中心の薩摩川辺駅、しばらく万之瀬川に沿い、花瀬駅と東加世田駅の間でもう一度、万之瀬川を渡り加世田駅である。

知覧線(現加世田線)を加世田駅に接続する際、花瀬駅は西に200m移設された。

76 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:16]

加世田線の列車の殆どが全線通しで運転され、1日に数本のみ薩摩川辺駅発着の列車がある。昼間は30分に一本程度で、朝夕のラッシュに15分に一本になる。

77 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:23]

知　　覧◯◯
城ヶ崎　◯レ
小　　野◯レ
東川辺　◯レ
野　　間◯レ
薩摩川辺◯◯
田部田　◯レ
薩摩白川◯レ
花　　瀬◯レ
東加世田◯レ
加世田　◯◯

78 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:30]

1922年（大正11年）5月30日 鉄道免許状下付（日置郡阿多村大字宮崎-川辺郡知覧村大字九日田）[1]。
1923年（大正12年）7月22日 薩南中央鉄道株式会社設立[2][3]。
1924年（大正13年）6月9日 鉄道免許状下付（川辺郡知覧村-指宿郡頴娃村間）[4]。
1927年（昭和2年）6月1日 阿多 - 薩摩川辺間開業[3]。
1928年（昭和3年）
7月31日 鉄道免許失効（川辺郡知覧村-指宿郡頴娃村間 指定ノ期限内ニ工事施工ノ認可申請ヲ為サザルタメ）[5]
9月1日 新田駅（後の東阿多駅）開業。
1930年（昭和5年）11月15日 薩摩川辺 - 知覧間開業[3]。
1933年（昭和8年）10月15日 ガソリン動力併用実施[3]。
1943年（昭和18年）4月2日 南薩鉄道が薩南中央鉄道を吸収合併。同社の知覧線とする。
1964年（昭和39年）9月1日 南薩鉄道が三州自動車と合併し、鹿児島交通に社名変更。
1965年（昭和40年）
7月3日 水害のため全線不通となる。
11月15日 阿多 - 知覧間廃止。

79 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:31]

1922年　阿多ー知覧の鉄道路線免許申請

1923年　薩摩中央鉄道設立

80 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:44]

1922年　阿多ー知覧の鉄道免許交付

1923年　薩摩中央鉄道設立

1924年　知覧ー頴娃の鉄道免許交付

1927年　阿多ー薩摩川辺間開業
花瀬駅、薩摩白川駅、田部田駅、薩摩川辺駅が開業

1928年　知覧ー頴娃の鉄道免許失効　
新田駅開業。

1930年
薩摩川辺ー知覧間が開業
野間駅、東川辺駅、小野駅、城ヶ崎駅が開業

1933年　薩摩中央鉄道ガソリン動力併用実施

1943年　薩摩鉄道が薩摩中央鉄道を吸収合併同社の知覧線とする。

81 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:48]

1924年　薩摩鉄道設立
同年、鹿児島ー知覧ー枕崎の免許申請
1925年　鉄道免許状下付　
同年着工
1924年
薩摩鉄道設立。同年、鹿児島県鹿児島市から川辺郡知覧町を経て川辺郡枕崎町に至る鉄道免許を申請
1924年
薩摩鉄道設立。同年、鹿児島県鹿児島市から川辺郡知覧町を経て川辺郡枕崎町に至る路線の免許を申請
1925年
鉄道免許状下付、同年着工
1925年
鉄道免許認可、同年着工
1926年
新鹿児島ー谷山中央が開業。同年別日知覧ー枕崎開業。
1927年
谷山中央ー七ツ島が開業。
1930年
昭和恐慌の影響で工事が一時中断
1932年
工事再開。手衰峠トンネルが貫通。
1934年
七ツ島ー知覧が開通。薩摩本線全通。
1937年
バス事業に進出。同年川辺郡知覧町ー川辺郡加世田町の免許を申請、1938年に却下

82 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:54]

1922年　阿多ー知覧の鉄道免許認可

1923年　薩摩中央鉄道設立

1924年　知覧ー頴娃の鉄道免許認可
薩摩鉄道設立　鹿児島ー知覧ー枕崎の免許申請

1925年　鹿児島ー知覧ー枕崎の鉄道免許認可、同年着工

1926年　新鹿児島ー谷山中央間が開通
新鹿児島駅、

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