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いしかりライナーの掲示板 [19] 今日は鉄道の日！

1 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/10/14(Wed) 22:02]

前板埋まってないのは気にせんで((
なお主は低浮上となるんで盗塁王さん()にカンストされる前に作っておきます。また、許可がない限り盗塁(カンスト)はおやめください。
自己紹介とか...省略

361 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 20:45]

蕨は色々あって...ね

362 小田急電鉄@rM.2aIcp [2020/11/10(Tue) 20:46]

>>356
あれが普通だと思ってた

363 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:46]

>359
1067mmのとこでも名鉄名古屋本線名古屋～岐阜間や田園都市線二子玉川以東は軌道出身だし…
それに標準軌でも近鉄大阪・名古屋線や阪急京都線は軌道出身じゃないからねぇ…

364 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:48]

>360
そもそも秩父や川越が注目されるようになったのは21世紀に入ってからでそれ以前は開発がなかなか進まずそれに県庁所在地の地名がアレなことなどもあってか「人の住むところではない」「所詮海なし県」などと(ry

365 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:49]

>364
所沢は戦後狭山湖畔に遊園地ができ80年代にライオンズが来てから注目されるようにはなったけど東京都の県境なので(ry

366 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 20:49]

>>362
京急は柔らかい気がする
>>363
なるほど...
にしても関東大手は殆どJRに頼ってるよね。
京急京成くらいしかまともにJRと競合してない

367 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 20:51]

>>364
海ないのは痛い
>>365
横浜スタジアム、八景島、箱根...　代用はいくらでも効く

368 小田急電鉄@rM.2aIcp [2020/11/10(Tue) 20:52]

京急は柔らかすぎる

369 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:52]

>366
市営モンロー主義があったのと早くから国電が整備されていた＆郊外の発展が遅かったために戦前までは国鉄で需要をまかなえてたのでいちいち私鉄路線を建設する必要性に乏しかったんだよな
東京駅が副都心側にあったらどうなってたか

370 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 20:53]

>>368
慣れるとあれが固く感じる
>>369
京急は殆どほ路線が他会社と競合というまさに「関東にある関西私鉄」

371 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:54]

>367
栃木群馬山梨長野岐阜滋賀奈良は名誉沿岸県だし…
それに明治政府が地盤としていた東海道山陽筋から外れてる上に秩父事件の影響もあったからね

372 小田急電鉄@rM.2aIcp [2020/11/10(Tue) 20:54]

ほとんどの路線が他の会社と競合しているのは小田急も同様だぞ

373 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 20:55]

>>372
小田急は全く並走してない。
並走はせめて京急vs東海道横須賀くらいじゃないと()

374 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:55]

>370
有料特急主体の近鉄と関連事業がドル箱の阪急はさしずめ「関西にある在京民鉄」だな

375 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:56]

>373
並走してなくても競合は発生するのでは？
かつての東武や今の京阪を見る限り

376 小田急電鉄@rM.2aIcp [2020/11/10(Tue) 20:56]

あなたに都市間輸送を調教させてあげましょうか？

377 小田急電鉄@rM.2aIcp [2020/11/10(Tue) 20:56]

>>375
全くもってその通りなのだー

378 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 20:58]

>>374
なるほど
>>375
競合は発生するが沿線民がどちらを使うかが選択できない(路線の中間など)

379 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:02]

路線の端しか見てないんですねぇ

380 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:04]

>376
東京～小田原・八王子・成田・伊勢崎というのは都市間輸送の範疇に入るのか？
>377-378
そのおかげで京阪は阪急京都線に比べJRの台頭によるダメージが小さかったのだとか
後、近鉄奈良線は大阪～奈良間の都市間輸送を担うが地味に関西本線・片町線と並走してない、でも大阪側ターミナルの立地が関西本線と被ってる

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