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わにのけーじばん@講評
- 1 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/30(Fri) 09:12]
- 宣伝も多く、講評も多くなってきたのでスレ立て。各種コンテストの講評はここで行わせて頂きます。
※すべての作品を講評するとは限りません。その点、ご留意ください。また、雑談もお控えください。感謝、催促もです。
- 32 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 21:52]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133828.html
駿河の民 松茂鉄道
大塚製薬のヒットにより~、という開業設定は面白いw。切符に力を入れていて、沿線の他の業種ともコラボしており、クオリティは高い。周辺事業は、かなり手広くやっているなという印象。
ダイヤは概ねであるものの、行き違いなどの設定はしっかりとしている。評価は今コンテスト初めての5を付けさせて頂く。
https://railway.chi-zu.net/133829.html
いしかりライナー 佐賀空港鉄道
ダイヤ改正で割と本数ばっさり切ってて笑った。廃止された貨物線があり、歴史は相当古そうだが、残念なことに触れられていない。頑張れば大化けしそう。評価3。
- 33 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/28(Sat) 11:20]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133845.html
桃電みずほ 熊本空港連絡鉄道
全線複線電化、15分ヘッドとかなり過剰であるが、殆どの列車が途中の益城、また健軍止まりと言われれば納得できる。博多までなぜ直通したのかは分からないが、空港料金という運賃計算キロみたいな制度を設けているのは面白いポイント。評価は3。
https://railway.chi-zu.net/133857.html
こっち 東豊線空港支線
この場合、栄町-新道東間は無くなっていたことも考えられるが、あえて支線にした模様。全列車が本線の福住まで直通とのことで、ダイヤ形態は丸ノ内線のようになるのだろうか。同時開業設定は良し。評価3。
- 34 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/28(Sat) 22:15]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133858.html
りゅうきゅう 丘珠空港アクセス鉄道
栄町駅から丘珠空港駅までの1駅間であり、基本地下鉄と直通しているが、なぜ第三セクターのような形にしたのだろうか。補助金とかっていう裏設定あったら面白そう。運賃が加算形式になっているのは需要が少ない為か。評価3。
https://railway.chi-zu.net/133859.html
ICT JR中部国際線
名古屋からは負け確定のこの路線であるが、三河民の需要を取り込めればある程度は収益を見込めそう(ただ、ビジネス客は…)。
快速はあるが、単線故運転停車等が発生して速達性が無いのも面白い。評価4。
- 35 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/29(Sun) 09:53]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133879.html
(9)OuameEdit Saga (Kyushu Inter National) Airport
怒涛の英字表記でびっくりするが、佐賀(九州インターナショナル?)空港らしい。国際?かな?
この作品は種別路線図が一味ちがう。西鉄大川線はおそらく史実通りの廃止で、この鉄道は新線であると思ふ。普通列車が西鉄大川駅までなのも面白い。評価3。
https://railway.chi-zu.net/133881.html
KH813 JR広島空港線
設定が沢山あるのは有難く、ダイヤが組めるように所要時間等も設定できているが、細かく項目、カテゴリを分けて見やすくすればもう少し受けはいい。というか、私が講評するときかなり面倒。
結構勾配ガン無視な気はするが、それは置いといて、まあ広島だし直通すれば利益あるかな…って感じですね。評価3。
- 36 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/29(Sun) 10:11]
- >>35上
佐賀空港の別名?が九州国際空港だったと思います
- 37 ワニ@WgRTqlEo [2021/01/19(Tue) 00:56]
- ねんのためあげ
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