わにのけーじばん＠講評

1 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/30(Fri) 09:12]

宣伝も多く、講評も多くなってきたのでスレ立て。各種コンテストの講評はここで行わせて頂きます。

※すべての作品を講評するとは限りません。その点、ご留意ください。また、雑談もお控えください。感謝、催促もです。

34 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/28(Sat) 22:15]

#空港鉄道コンテスト　講評

https://railway.chi-zu.net/133858.html
りゅうきゅう　丘珠空港アクセス鉄道
栄町駅から丘珠空港駅までの1駅間であり、基本地下鉄と直通しているが、なぜ第三セクターのような形にしたのだろうか。補助金とかっていう裏設定あったら面白そう。運賃が加算形式になっているのは需要が少ない為か。評価３。

https://railway.chi-zu.net/133859.html
ICT　JR中部国際線
名古屋からは負け確定のこの路線であるが、三河民の需要を取り込めればある程度は収益を見込めそう(ただ、ビジネス客は…)。
快速はあるが、単線故運転停車等が発生して速達性が無いのも面白い。評価４。

35 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/29(Sun) 09:53]

#空港鉄道コンテスト　講評

https://railway.chi-zu.net/133879.html
(9)OuameEdit　Saga (Kyushu Inter National) Airport
怒涛の英字表記でびっくりするが、佐賀(九州インターナショナル？)空港らしい。国際？かな？
この作品は種別路線図が一味ちがう。西鉄大川線はおそらく史実通りの廃止で、この鉄道は新線であると思ふ。普通列車が西鉄大川駅までなのも面白い。評価３。

https://railway.chi-zu.net/133881.html
KH813　JR広島空港線
設定が沢山あるのは有難く、ダイヤが組めるように所要時間等も設定できているが、細かく項目、カテゴリを分けて見やすくすればもう少し受けはいい。というか、私が講評するときかなり面倒。
結構勾配ガン無視な気はするが、それは置いといて、まあ広島だし直通すれば利益あるかな…って感じですね。評価3。

36 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/29(Sun) 10:11]

>>35上
佐賀空港の別名？が九州国際空港だったと思います

37 ワニ@WgRTqlEo [2021/01/19(Tue) 00:56]

ねんのためあげ

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