レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
いそしぎのスレⅤ

1 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/07(Sat) 22:44]

いそしぎの掲示板5枚目です(ということにします)
お喋り好きなので暇だったら適当に話題ふっかけてやってください
カンストフリーです
では今回もよろしくお願いしますm(_ _)m

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14 駿河の民 ◆xnO58VS6@cIKim1kA [2020/11/07(Sat) 23:13]

>>9
ワイですか？(((

15 あいの風にかほ本荘@fW5YCM2V [2020/11/07(Sat) 23:15]

>>14
絶対違う()
(ネタだと思いますけどｗ)

16 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 09:10]

>>14
違いますw

17 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 09:36]

神領どうでもいい情報ばっか流すなや

18 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 10:34]

稲敷線開業、こちらは土浦・阿見からの列車が中心になる予定

19 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 10:35]

都心方面から稲敷へは龍ヶ崎線を新設し、そちらを使うことになる
ルートは佐貫〜龍ヶ崎〜新利根〜稲敷かな

20 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 10:36]

とりあえず木下or龍ヶ崎がかなりの規模になることは確実

21 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 10:41]

運行形態の境界となる駅(南栗橋と取手を2で割ったイメージ)を木下にするか龍ヶ崎にするかで悩み中

22 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 11:44]

交流区間が絡んでくるから若干面倒
龍ヶ崎線を全線交流にするとなると木下、龍ヶ崎線を佐貫〜龍ヶ崎は直流、龍ヶ崎〜稲敷は交流にするなら龍ヶ崎かな

23 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 12:54]

分割して開業させた
龍ヶ崎線の線形が変なことになっている

24 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/08(Sun) 15:43]

次神領に絡まれたら容赦しないわ、決めた

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