レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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いそしぎのスレⅤ

1 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/07(Sat) 22:44]

いそしぎの掲示板5枚目です(ということにします)
お喋り好きなので暇だったら適当に話題ふっかけてやってください
カンストフリーです
では今回もよろしくお願いしますm(_ _)m

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81 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 17:42]

北九州鉄道の買収が1937か…
西鉄の発足が1942だからそこに組み込むか、これから作成する天神〜小倉の鉄道に組み込むかしたら行けなくもない…？

82 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 17:43]

とすると無理に地下鉄路線を改変する必要も無くなるしいいかもしれない

83 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 17:51]

伊万里〜西唐津は国鉄線になったという設定にしよう

84 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 19:22]

浮上

85 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 19:24]

神領、よく知らないが会社間での架空のやり取りは専用のオプチャでも作ってやっていただきたい

86 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 20:36]

福岡市に空港線の建設を認める代わりに箱崎線の建設を許可させた設定
この路線を介して大牟田〜久留米〜福岡〜黒崎〜小倉の直通特急を運転
北九州線と筑豊線は地方鉄道へ移行させるだろう

87 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 21:52]

【特急列車運行系統予定】
小倉〜久留米
小倉〜九州国際空港
天神福岡〜大牟田
天神福岡〜佐賀
小倉〜筑前志摩
博多〜唐津

88 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 22:11]

しばらくあの子の対応続けてみることにしている

89 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 22:46]

エンカね〜
会ったところでやること無さそう

90 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 23:03]

やっぱり私は関東向きなんだな…
また神奈川作ろうかしら

91 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 23:04]

東海道線開通前に小田原乗り入れられたら強そう
買収されそうだけど

92 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/09(Mon) 23:06]

>90-91
俺の横小電車だと国府津～小田原間は東海道線神津～小田原間と同時期に開通したという設定にしたけど、この場合箱根登山鉄道から小田原市内線国府津～小田原間を譲り受けたという設定にすべきなのかなと

93 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 23:06]

多分そのうち
【リアルを求めて】玉川電気鉄道
とか作ると思う

94 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 23:07]

>>92
それはいいですね
軌道線なら国鉄に買収される可能性も少ないでしょうし

95 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/09(Mon) 23:11]

>94
そんで横小電車への移管と同時に標準軌から馬車軌に改軌されたという設定にしようかなと

96 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/09(Mon) 23:12]

>>95
なるほど
参考にさせていただきます

97 呼子でイカたべたい軽井沢発御殿場行き◇tmjgkm.a@I9oiciw0 [2020/11/09(Mon) 23:38]

>>71
うーん…
甘木?とか？

98 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 07:13]

>96
登山電車小田原市内線は関東大震災以前は標準軌じゃなくて馬車軌だった
今調べたけど

99 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 11:31]

>92
（誤）神津
（正）国府津
今気づいた

100 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/10(Tue) 12:04]

>>97
甘木ってどんなところなんですか？
>>98
それは好都合

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