レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
いそしぎのスレⅤ

1 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/07(Sat) 22:44]

いそしぎの掲示板5枚目です(ということにします)
お喋り好きなので暇だったら適当に話題ふっかけてやってください
カンストフリーです
では今回もよろしくお願いしますm(_ _)m

【宣伝】
No.133846京常電鉄
→最近更新中
#いそしぎの月例企画
→毎月企画やってます、ぜひご参加ください！

336 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/15(Sun) 23:35]

あわわ鉄道

337 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/15(Sun) 23:35]

あわわ電鉄か

338 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/15(Sun) 23:36]

仮に引退されるとしても、連絡手段が残るだけ嬉しい

339 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 15:59]

山梨や長野へ路線を作る

340 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 17:55]

No.135111東山電鉄

341 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 18:04]

ひがしやま、じゃないよ

342 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 18:11]

【東京側ターミナルの歴史】
元々は原宿駅近くの神宮前駅がターミナルであったが、新宿や渋谷に比べると明らかに劣っていた。そこで東山は玉電を買収し、同社と路線を接続させることで渋谷をターミナルとすることを目論んだ。しかし乗り換えが必要なことからあまり定着せず、その一方で新宿駅南口の再開発が決定したことから、現在のタイムズスクエア周辺へ延伸、晴れて新宿をターミナルとした。当時は新宿南口延伸を模索していた西武新宿線との直通構想もあったが、実現していない。また玉川線の廃止後は文化村通りの地下を通り渋谷へ延伸、半蔵門線との直通運転を開始した。
#東山電鉄

343 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 18:35]

神領、そういうコメめっちゃ見かけるけど必要か…？

344 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 18:36]

おままごとにしか見えないんだけども

345 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 18:39]

田園都市線、変わった路線だよなぁ
沿線ほぼニュータウン、都内はもはや地下鉄、にこたま・たまプラ・南町田とか商業施設すごいし

346 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/16(Mon) 18:42]

意見をぶつけてみる

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