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(陰謀系走るンデス)Ｅ２３３系９０００番台掲示板（ワハE233-9004）

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2020/11/20(Fri) 21:07]

～走るンデスの本質～
⑨「房総半島で頑張っています」
電子レンジ「12/21に横須賀線に入ります」
？？？「4編成（スレッド）目が導入されました」
？？？「寿命半分とか言いながら、⑨とかこき使っているんだよなあ...（違うそういう意味じゃない）まあコストカットになっているしいいか！そろそろいい形の719とか走るンデスにry」
今回の掲示板にはこんな成分（走るンデスや裏事情）が多い模様
<注意>
この掲示板は陰謀論などについての記入はいいが、それについての意見やアレなことは自粛しようね！（○されるような内容など）

72 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/15(Mon) 20:18]

>>71
ちょうど5人ぐらいで四国遠征したので()
まあばったり会った時の反応はお察し((

73 新快速　ぼくらシリーズ・ラプラス@z3gaHr60 [2021/03/15(Mon) 20:19]

>>70ふいってんなぁー

74 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/15(Mon) 20:21]

因みに豊橋でカバン忘れたとか言って取って帰ってきたら丸ノ内線の甲種にばったりとかいう輩もいたような（だいぶ前だが）

75 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/15(Mon) 20:25]

>>73
ー車内でー
数分前「クッソEF66取り逃したぜ」
遭遇直前「あれ？岡people?カーブでもないところに撮り鉄がいる」
遭遇時「EF210か...どうせただの定期ｋ...ファ！？(遭遇）」

76 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/16(Tue) 23:49]

やべぇよやべぇよ...
名鉄のダイヤ改正のプレスリリース見たんだが
結　構　え　ぐ　か　っ　た（19年改正よりもはるかに変更点が多い）
<改正内容>
1.以下の列車の終電繰り下げ
豊橋行き特急（名古屋22:43、17分繰り下げ）
（豊橋の終電はやけに早かったので、これはいいニュース。おそらくオレンジの会社との協議が成功したと思われる。因みに推定だが名古屋23:01の国府行き特急が豊橋まで延長される形になると思われる）
豊橋発鳴海行き（豊橋23:34、7分繰り下げ）
（同様の理由で可能になった可能性が高い。因みにこれは新幹線の採集に連絡していて非常に便利である。あっ...名古屋に行きたい人は東京22:00ののぞみをご利用ください((）
ちょっと多いので次のレス見てくれ()

77 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 00:17]

2.以下の列車の消滅、終電繰り上げ（残念なお知らせ、ていうか名鉄終電元々早いやｒ（粛清されたようだ））
(1)名古屋本線国府～伊奈間の終電の16分繰り上げ
普通列車と解釈することもできるが、時刻表的に以下の列車が消滅すると思われる。
名古屋23:35発特急伊奈行き（232レ）←列番は中の人の推定なので正しくない場合があります。
(2)名古屋23:57発東岡崎行きの時刻の5分繰り上げ
（こ　の　特　急　、な　か　な　か　の　猛　者　で　、　全　車　一　般　車　の　4　両　で　す　。）
(3)金山行き急行（岐阜発の猛者）の7分繰り上げ（岐阜23:40発）
名古屋の最終も繰り上がるとは...
因みに豊橋方面にお越しの方は区間快速をご利用ください()
(4)空港線の最終の30分繰り上げ（以下の列車の消滅）
急行中部国際空港行き（名古屋23:15）
こういうご時世だからしょうがないのか...
(5)各務原線の終電(岐阜23:57）の11分繰り上げ
これにより接続列車に変更が出るゾ
空港特急（名古屋23:24、233レ）→本線特急（名古屋23:08、231レ）
(6)広見線の最終（犬山0:06）の消滅
接続列車の変更はこちら
急行新鵜沼（名古屋23:31、2371レ）→準急新可児（名古屋23:12、2381レ、こいつがそのまま終電）
(7)西尾線（新安城0:07）の17分繰り上げ
ヤッパニシオトッキュウダッタンジャナインデスカネー（新安城23:40）
ただこれのすぐ後に発車となるとなあ...（困惑）
次のレスに続く

78 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 00:36]

3.昼間、夕方のダイヤの魔改造（さすがに言い過ぎや）
(1)豊川急行の大幅減便
11時台～15時台の豊川の運休、代わりに豊川線内と西枇杷島オワコン区間の普通列車の増便
かつてはこいつも岐阜まで行っていたんだがなあ...豊明準急と同じ運命になってしまったのは悲しい。
有松民「解せぬ」（理由は察して）
(2)瀬戸電の急行の運行形態の大幅な変化
<従来ダイヤ>
急行2本/h、準急2本/h、普通（尾張旭行き）2本/h、普通(尾張瀬戸行き）2本/h
<改正後>
11時～14時
準急2本/h、普通4本/h（尾張瀬戸行き）
10,15時
急行、準急2本/h、普通4本/h（尾張瀬戸行き）
大曽根、小幡、喜多山、大森金城学院前、尾張旭民「畜生めぇ！」
(3)夕ラッシュ帯の羽島線直通列車の消滅
夕ラッシュ時に2本/hあった列車以外にも、羽島線直通列車の全列車が消滅するようだ（例外なし）
かつては昼間も2本/h岐阜まで直通していたんだがなあ...
(4)津島線の土休日ダイヤにおける須ヶ口発佐屋行きの消滅
まああの便はなんか浮いてたしよくね？（津島線民大激怒）
こんなもんらしいゾ（作るの大変だった...）

79 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 00:38]

<訂正>
3の(4)について
結構末期だったわ
土　休　日　昼　間　の　豊　明　準　急　が　消　え　る　ゾ
乗り収めはお早めに...

80 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 00:44]

<補足>
4.ミュースカイの運行形態変更（こういうご時世なのでry）
1.朝夕の（10時～21時）岐阜ミュースカイを名古屋行き化して復活（朗報なのか...）（10～21時代のミュースカイが復活）
2.鵜沼ミュースカイを10～19時台に名古屋行きとして復活
3.鵜沼、新可児行きミュースカイを鵜沼行きに統一（これは今も走っているので乗り収めはお早めに）

81 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 20:24]

特急湘南の迷要素が発掘されたようなのでry
特急湘南の料金...1020円
カチコチアイス...990円（恐らく小田原～東京間）
ヤッパシンカンセンダッタンジャナインデスカネー（ガチ）

82 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 21:03]

ナニナニ...
ダイヤ改正でついに新安城停車の快速特急が出てくるだと...
<参考>
1.豊川特急（快速特急）は豊川稲荷、稲荷口、諏訪町、八幡、国府、本宿、伊奈に特別停車するものの新安城をスルーするので快速特急として扱われます。
2.栄生を通過するために名古屋まで快速急行、名古屋から急行といった列車は多数設定されていますが、金山始発の快速急行が19年改正で栄生始発になったことに伴いこいつだけ例外となっています。

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