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いそしぎのスレⅥ

1 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/22(Sun) 21:14]

軽井沢さんカンストありがとうございました
というわけで6枚目です

あまり自分の鉄分を公表していなかったので、好きな路線を挙げてみます

・特急街道
→縦横無尽？に特急が駆け抜け、特急同士の接続もあったりする路線。近鉄やJR四国が最たる例。小田急は本数は多いけどなんか違う
・JR直通系中小私鉄
→直通だったり自社線完結だったりする特急や快速があると好み。富士急、伊豆急、丹鉄あたり
・儲かってそうな支線
→それなりの規模の駅から本線に合流していくような路線。西武国分寺線、近鉄京都線・橿原線とか

さて、ではこのスレでもよろしくお願いします

以下宣伝
No.135249 信武電鉄
#いそしぎの月例企画

263 青の快速＠横浜DeNAベイスターズ推し＠青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/12/04(Fri) 22:22]

>>262　
京王にそんな計画があったん⁉　陣馬山方面は聞いたことはあるが…。

264 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/04(Fri) 22:39]

>>263
また当時京王は、中央線との高速運転競争を繰り広げていたことに加え、新宿から河口湖までの「超特急」の構想を描いていたことから、相模原線はニュータウン区域内についても高規格な、カーブは最小曲率半径1000メートル以上を確保できるようにニュータウン側に要求した[12]。これにより理論上、相模原線内は160km/hで運転可能な線形となっている。
Wiki*****より持ってきました

265 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/04(Fri) 22:41]

じゃあ3時ごろまたお会いしましょう
起きられるかな…

266 名鉄蒲郡快特@81sytTkc [2020/12/04(Fri) 22:43]

>>254
小田急より東急の方がよろしかと

267 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/04(Fri) 22:44]

>>266
何故？

268 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/04(Fri) 22:45]

>264
相模原線に相当する路線が戦前に山梨方面まで延伸されてたら京王の歴史が変わってたかもね（個人の感想です）

269 名鉄蒲郡快特@81sytTkc [2020/12/04(Fri) 22:48]

小田急と名鉄がもし直通したらJRカンカンですよ。小田急とJRが直通してるんだから。名鉄とJRなんてバチバチの象徴よ。

270 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/04(Fri) 22:48]

>>268
それだと多摩ニュータウンは経由していないことになるのか…
都より前に自社で開発しちゃうのもいいかもしれませんね

271 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/04(Fri) 22:51]

読解力

272 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/04(Fri) 22:54]

>269
それなら御殿場線を国鉄から払い下げたという設定にすれｂ（そういう問題じゃないｗ
>270
南津電鉄が開通して戦後京王の路線になったって設定はどうだろうか

273 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/04(Fri) 22:57]

おやすみなさい

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