レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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いそしぎのスレⅥ

1 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/22(Sun) 21:14]

軽井沢さんカンストありがとうございました
というわけで6枚目です

あまり自分の鉄分を公表していなかったので、好きな路線を挙げてみます

・特急街道
→縦横無尽？に特急が駆け抜け、特急同士の接続もあったりする路線。近鉄やJR四国が最たる例。小田急は本数は多いけどなんか違う
・JR直通系中小私鉄
→直通だったり自社線完結だったりする特急や快速があると好み。富士急、伊豆急、丹鉄あたり
・儲かってそうな支線
→それなりの規模の駅から本線に合流していくような路線。西武国分寺線、近鉄京都線・橿原線とか

さて、ではこのスレでもよろしくお願いします

以下宣伝
No.135249 信武電鉄
#いそしぎの月例企画

412 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/17(Thu) 11:36]

愛知こどもの国を大発展させるんだぁ！
幡豆線にSLを走らせようかなぁ

413 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/17(Thu) 14:35]

愛電豊橋線に地元企業みんなで対抗したみたいな感じで進めているが、想像以上に史実の愛電の路線が消えてしまっている…

414 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/17(Thu) 14:36]

ちなみに伊勢方面に関しても関急に対抗して伊勢電や三岐とかを合併するつもり

415 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/17(Thu) 15:22]

創作意欲の著しい衰え

416 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/17(Thu) 22:38]

あれは自分に被害無ければ基本無視がベストかな

417 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/18(Fri) 15:03]

経営なんとかってやつ非常に気になるものの、時間を確保できるだろうか

418 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/18(Fri) 15:47]

新鎌ヶ谷〜印西牧の原640円もかかんのかよ…、やっぱすげえよ北総

419 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/18(Fri) 15:48]

千葉ニュータウンは距離的にも都心への所要時間的にも多摩ニュータウンと大差無いから勿体ない

420 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/18(Fri) 16:32]

京急の乗車電ガチャで毎回600形を引いております、いそしぎです

421 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/18(Fri) 16:51]

サロベツ号は通常ならキハ261-0で運転されますが、代走でキハ261-5000で運転したところ、同編成が鹿と衝突し大破され運用から離脱しました。そのためキハ183-1550が代走に入ったのですがこれもまた鹿に3回衝突し大破され離脱、キハ183-1503代走は4回衝突し大破、キハ261-100代走は6回…と代走が尽く鹿にやられて予備車がなくなってしまいました。

そこで｢サロベツ1号の代走の代走の代走の代走のキハ54｣というパワーワードが生まれてしまったのです。代走の代走の…に充当されたのはキハ54-509の1両編成で特急サロベツ1号と折返し特急宗谷(稚内から旭川間のみで旭川で打ち切りライラック48号へ乗り継ぎ)を特別快速として運転されました。

どういうことやねん

422 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/18(Fri) 16:56]

>>421
しかもキハ54も終点の稚内までに3回鹿と接触し、折返すも再び鹿と衝突し計4回鹿と衝突しました。またすれ違った普通列車も鹿と衝突しており、とんでもないことになっています。

JRも鹿も可哀想…

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