レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
特に何もしません

1 にちりん@yM8/PGk0 [2021/03/09(Tue) 16:45]

特に何もしません

112 劉備@FQTYGWko [2021/05/30(Sun) 21:10]

上野東京ラインの313系なら3＋グリーン車2両＋6＋4みたいな感じかな。横須賀線みたいに11両が基本編成。

113 劉備@FQTYGWko [2021/05/30(Sun) 21:11]

北⑨氏、神領栄生氏と戦闘中の模様。

114 劉備@FQTYGWko [2021/05/30(Sun) 21:14]

それにしてもJR東海って在来線の車両に消極的だな。

115 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 21:17]

>114
でもその割には地味に新快速走ってる

116 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 21:17]

>115
「地味に」はさすがに余計だったか

117 劉備@FQTYGWko [2021/05/30(Sun) 21:21]

>>115
車両性能は悪くないが、新形式導入みたいなのがあまりない。

118 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 21:23]

>117
圧倒的なドル箱を抱えてるのと後（名鉄や近鉄との競合があるのを差し引いても）東海地方は三大都市圏随一の車社会なのｄ（それを言っちゃあおしまいよ

119 劉備@FQTYGWko [2021/05/30(Sun) 21:24]

首都圏とは違うからまあしょうがないか…。

120 駿河の民@fa6a1qsA [2021/05/30(Sun) 21:26]

>>117
新形式、ハッキリ言って要りません
313で充分。

121 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 21:26]

>119
東日本と西日本はドル箱が在来線だし…（個人の感想です）

122 劉備@FQTYGWko [2021/05/30(Sun) 21:28]

まあ、確かに東海の313系や西日本の223系も登場してから20年以上たつけど居住性は十分だからな。

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