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<多方面から鉄道を>Ｅ２３３系９０００番台け～じばん(モヤE233-9007)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 21:18]

※・もうこの掲示板が社会・政治スレと化していることを隠すのに必死なんだが()
・9000番台はついに検測車として第7編成が増備されたようです。
～スレッド紹介～
ジャンル...鉄道、地理、社会、(陰謀論)←隠すな
ついていけないやつ...アニメ、漫画関連(応対できません。無理です。)
荒らし...完全反対派(無視することで対応。ここに意見を書き込むことはある)
雰囲気...緩い。なんか騒動があってもテレビ○知のように通常運転。((そのネタ3・11を経験している東海地方の人しか多分わからん
<中の人の紹介>
wikiにまだ記事がないのでここで()
学年...中3
n期...8期(の中でもかなり初期)
浮上頻度...(最近は)高い(simutrans沼に今後はまった場合ry)
知名度...知らん。誰か教えて()
企画...都道府県対抗、その他信頼できる企画にたまにいる(優勝経験はないが)
あとはー、通常運転して、終わることになります。
～1分後～
？？？「この点はでねぇよぉ！(a,b)通らない接線なんだからぁ！」

108 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:54]

>107
アメリカ大陸諸国って国内最大都市に首都が置かれてないイメージがあるけど、実際どうなんだろ

109 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/30(Sun) 22:56]

～個人的な地下鉄車の分類～
N1000系...ただ単に硬く、名鉄5000のよう
2000系...ちょっと柔らかいけどバゲットﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉで乗り心地は悪い
3000系...柔らかいが柔らかい=正義ではないのでry
3050系...2000系と同
N3000...個人的には当たり(地下鉄車の中では一番快適な気がする)
6000系...快適な部類(近鉄車と似たクセを持つ)
6050系...ハズレ(ただ硬いだけ)
7000系...レアなので当たり
300系...転クロがあるのでセーフ
100,200系...当たり(長距離はきついかも)

110 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/30(Sun) 22:57]

>>105
(敬称略)
初代...福知山昭雄、ミズトレ(チャンネル名だが)
2代...？？？

111 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/30(Sun) 22:57]

因みに5050も2000と同じような座席なのでry

112 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:59]

>111
ちなみに小田急の通勤型はどれも似たような座席だけど、特に固いとは思わない

113 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/30(Sun) 23:00]

>>112
3000までは柔らかい
(4000，5000はちょっとアレだが)
ただなぁ、硬いのやーとかいうやつに言うが
静　岡　ロ　ン　グ　2　1　1　と　3　1　3　の　併　結　な　ら　ど　っ　ち　に　乗　る　？

114 田んぼ@sQZEvsQA [2021/05/30(Sun) 23:01]

学校にありがちな木製の椅子にしたら…

115 田んぼ@sQZEvsQA [2021/05/30(Sun) 23:01]

通勤が痛勤になる（）

116 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/30(Sun) 23:02]

>>114
ア　ン　パ　ン　マ　ン　ト　ロ　ッ　コ
ATSC(四国)「いますぐ長野へ逝け」

117 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 23:02]

>113-114
片持ち式バゲットシートは固いという風潮（個人の感想です）

118 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/30(Sun) 23:03]

>>115
諸外国「通勤車のモケットが繊維!?なんて日本は鉄道に力を入れているんだ！」

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