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<多方面から鉄道を>Ｅ２３３系９０００番台け～じばん(モヤE233-9007)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 21:18]

※・もうこの掲示板が社会・政治スレと化していることを隠すのに必死なんだが()
・9000番台はついに検測車として第7編成が増備されたようです。
～スレッド紹介～
ジャンル...鉄道、地理、社会、(陰謀論)←隠すな
ついていけないやつ...アニメ、漫画関連(応対できません。無理です。)
荒らし...完全反対派(無視することで対応。ここに意見を書き込むことはある)
雰囲気...緩い。なんか騒動があってもテレビ○知のように通常運転。((そのネタ3・11を経験している東海地方の人しか多分わからん
<中の人の紹介>
wikiにまだ記事がないのでここで()
学年...中3
n期...8期(の中でもかなり初期)
浮上頻度...(最近は)高い(simutrans沼に今後はまった場合ry)
知名度...知らん。誰か教えて()
企画...都道府県対抗、その他信頼できる企画にたまにいる(優勝経験はないが)
あとはー、通常運転して、終わることになります。
～1分後～
？？？「この点はでねぇよぉ！(a,b)通らない接線なんだからぁ！」

38 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/29(Sat) 22:58]

>35
ちなみに小田急は小田原方面の急行は新松田止まりが増えて小田原方面の快速急行は新松田から急行というパターンが増えたけど新宿～小田原間通しの快速急行・急行は何とか生き残った

39 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 22:58]

>>36
※今は爆発済みです。
被害者：湖西線、城北線、etc...
>>37
あっ...
さすが阪急の利用者10万の駅()

40 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 23:00]

>>38
通しのやつしか乗ったことがなく当たり前となった種別変更に対応できないワイ←
快速急行登戸通過、多摩急行？うぅ頭が...

41 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/29(Sat) 23:00]

>39
湖西線は鉄建公団路線としては比較的出世した方だけど、尺酉や国交省の並行在来線問題に関する方針次第では(ry

42 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/29(Sat) 23:01]

>40
多分JRに押され気味なのと(ry

43 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 23:02]

>>41
美佐島駅「呼ばれた気がしたんで来た」
>>42
登戸停車は混雑緩和やろ()

44 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/29(Sat) 23:04]

>43上
？？？「儲かりそうな路線でも並行在来線なら三セク化という方針に転換しましｔ（それ以上いけない」
民衆「さすがに湖西線はJR管轄のまま残りｓ（粛清されました」
>43下
今のところ本厚木or新松田で系統分断という話が出てないのが幸いだが(ry

45 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 23:05]

>>44
上
悲しいかなぁ(法律の闇)
下
それやると尺束にガチで負けるのでry

46 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/29(Sat) 23:07]

>45上
民衆「鹿児島本線の経営分離が不十分だったことで批判を浴びたのと地方在来線の需要低下の影響もあるのでは？（個人の感想です）」
>45下
それな

47 田んぼ@sQZEvsQA [2021/05/29(Sat) 23:08]

人吉本線（）

48 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/29(Sat) 23:10]

>46
民衆「そもそも並行在来線ルールって確か横軽問題解決のためのものだったのでｈ（それを言っちゃあおしまいよ」

read.php ver2 (2004/1/26)