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<多方面から鉄道を>Ｅ２３３系９０００番台け～じばん(モヤE233-9007)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/29(Sat) 21:18]

※・もうこの掲示板が社会・政治スレと化していることを隠すのに必死なんだが()
・9000番台はついに検測車として第7編成が増備されたようです。
～スレッド紹介～
ジャンル...鉄道、地理、社会、(陰謀論)←隠すな
ついていけないやつ...アニメ、漫画関連(応対できません。無理です。)
荒らし...完全反対派(無視することで対応。ここに意見を書き込むことはある)
雰囲気...緩い。なんか騒動があってもテレビ○知のように通常運転。((そのネタ3・11を経験している東海地方の人しか多分わからん
<中の人の紹介>
wikiにまだ記事がないのでここで()
学年...中3
n期...8期(の中でもかなり初期)
浮上頻度...(最近は)高い(simutrans沼に今後はまった場合ry)
知名度...知らん。誰か教えて()
企画...都道府県対抗、その他信頼できる企画にたまにいる(優勝経験はないが)
あとはー、通常運転して、終わることになります。
～1分後～
？？？「この点はでねぇよぉ！(a,b)通らない接線なんだからぁ！」

392 八雲・新八雲(元くもにぃ)(サブ)@XaZbgsEz [2021/06/18(Fri) 23:06]

>>386なぜ急行を区間急行にするのかがわからない
参考
上ノ太子4632人
浮孔807人
坊城1736人
橿原神宮西口948人

393 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/18(Fri) 23:09]

<近鉄あるある>
・5200のクロスの乗り心地がゴミ
・2000番台の車両がロングだが大当たり
・ロングシートでも抵抗制御なので頑張れる
・特急の格差が大きい
・5200+VC57ならVC側に乗る
・ロングシート+クロスでも抵抗制御車が連結されていればロングに乗る
・大阪線内の5200の扱いが残酷
※個人の感想です。

394 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/18(Fri) 23:10]

>>392
そ　れ　な
せめて準急にしようかぁ...
上ノ太子4600って奥町よりも残酷だぞ...

395 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/18(Fri) 23:11]

>393
クロスシートよりロングシートの方が乗り心地が良いのって多分近鉄くｒ（検閲により削除
5200は…あれはホームドア設置が本格化したら用済みになりそう（個人の感想です）（小並感）

396 八雲・新八雲(元くもにぃ)(サブ)@XaZbgsEz [2021/06/18(Fri) 23:15]

>>394あえていうと浮孔坊城橿原神宮西口7〜23分毎だから正直急行に戻してもいい(しかも区間急行になったせいで吉野に乗り換えなしで行けなくなった)

397 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/18(Fri) 23:24]

>>395
そうなんだよなぁ...
5200...ケツが痛くなる(長距離の場合)
2610...ﾈ申
>>396
古市行普通を消すのが目的だからなぁ...
長野準急のスジと本線急行のスジとの入れ替えとかできんのだろうか

398 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/18(Fri) 23:32]

名鉄もそうだが
救　済　策　や　る　気　な　さ　す　ぎ　や　ろ
もっとちゃんとスジ変えようか...

399 劉備@FQTYGWko [2021/06/19(Sat) 00:25]

>>398
まともにスジ変えるのに必要な労力って半端ないですよ。

400 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/19(Sat) 00:34]

>>399
ただ流石にアレはなぁ...
白紙で変えろとは言わないが少なくとも減便した後は従来ダイヤ丸写しはさすがにアカン

401 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/19(Sat) 02:15]

空想図画ねぇ...
https://pict.chi-zu.net/index.html
ま　さ　か　今　日　の　深　夜　に　急　に　で　き　る　と　は

402 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/19(Sat) 07:16]

>398-400
鉄　道　不　要　不　急　せ　ｔ（それを言っちゃあおしまいよ

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