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<夏に甲種を引きたい>Ｅ２３３系９０００番台のThread(キコE233-9008)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/21(Mon) 20:34]

甲種に呪われた人間がそれ言うとガチでそうなるからやめとけ()
ということでデビュー1年半越えでまだ8番目という屑のような分際だが4649()
車両の記号？　ネ　タ　切　れ
プロフィール...★　省　略　★
その他方針に関しては今までと同じなのでry
<リンク>
Twitter...https://twitter.com/e233_9000
写真スレ...https://9200.teacup.com/e233_9000/bbs?
kuizy...https://kuizy.net/user/e233_9000

263 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/13(Tue) 17:00]

>262
今　時　ま　と　も　な　奴　は　鉄　道　に　興　味　持　た　な　い　説
今は高速バスや航空便などの選択肢もあって一般人はそっちの方が有利ならそっちに流れちゃうし、それに一時代を築いたジャンルが全盛期を過ぎて衰退する時って大体面白い奴やまともな奴からそのジャンルに飽きてまともじゃない上につまらない奴ばかりがそのジャンルに居座るって言うし
国鉄時代の鉄オタの方がまともだったのでは？

264 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/13(Tue) 17:00]

尺酉って結構複雑なんだよなぁ...(関西私鉄には喧嘩を売りローカル線には大人の事情徐行、通勤特急は当たり前)
いい加減ローカル線に手加えろっていう意味で新快速はあるが意外と嫌いだったりする(ダッテナゴヤニモオナジクライハヤイカイソクレッシャアルモーン)
後通勤特急の券の高さはry(あれは乗る気が失せるがびわこエキスプレスはいろいろあって乗りたい、らくラクはりまはry)

265 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/13(Tue) 17:02]

>>263
国鉄時代...鉄オタというか旅行好き
現在...乗りまくる(旅情の粗探し)
実際過去にはブルトレブームもあったし鉄オタの基準が変わりつつあるのは原因かもしれん

266 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/13(Tue) 17:06]

>264
東急も相当複雑だな（尺束やKQには喧嘩を売り沿線での宅地開発に熱心、座席指定列車には消極的、あれだけ西武に喧嘩売ってたくせに西武のオーナーが投獄されたとたんちゃっかり西武と和解）（個人の感想です）

267 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/13(Tue) 17:08]

>265
ブルトレブームが去ったあたりから鉄オタの質が低下したような気が
まともな奴が電車に飽きて鉄道離れを起こしまともじゃない上につまらない奴ばかりが鉄オタ界隈に居座るようになったのかも？

268 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/13(Tue) 17:10]

>266
とはいっても東急が尺束やKQに喧嘩を売るようになったのは21世紀に入ってからなんだよなぁ（遠い目）

269 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/13(Tue) 17:20]

>>266
不　動　産　鉄　道
？？？「2022年に直通します、新聞社に裏金を回してバス運転士の自殺、日勤教育を隠蔽している会社です」
>>267
鉄オタ「ブルトレブームで騒いどった輩はにわか」
>>268
～20世紀初頭～
？？？「初めから鉄道は国のものだったのである」

270 関西民@cOgPjros [2021/07/13(Tue) 17:22]

鉄オタなら鉄道のルール理解して乗らないと。
ルールくらい分かるよねー

271 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/13(Tue) 17:25]

>269
民衆「毎年ストやってる会社か」
>270
一時期あったツアーバスの乗客の方がある意味まともらしい、乗客の質という点では

272 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/13(Tue) 17:34]

>>270
わかんねぇのが害悪(いるんだよ自己中が)
>>271
1　日　休　業　が　乱　発　す　る　会　社
本当に闇がry

273 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/13(Tue) 17:37]

>272
まともな奴はみんな電車に飽きちゃったからね
というか許されるストと許されないストの違いって一体…

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