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<夏に甲種を引きたい>Ｅ２３３系９０００番台のThread(キコE233-9008)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/21(Mon) 20:34]

甲種に呪われた人間がそれ言うとガチでそうなるからやめとけ()
ということでデビュー1年半越えでまだ8番目という屑のような分際だが4649()
車両の記号？　ネ　タ　切　れ
プロフィール...★　省　略　★
その他方針に関しては今までと同じなのでry
<リンク>
Twitter...https://twitter.com/e233_9000
写真スレ...https://9200.teacup.com/e233_9000/bbs?
kuizy...https://kuizy.net/user/e233_9000

341 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/28(Wed) 19:17]

>>340
5800？いえ知らない子ですね(ガン無視していくスタイル)
？？？「幕がLEDになったんで新車、はっきりわかんだね」

342 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/28(Wed) 19:22]

いやいやお前ら
https://railway.chi-zu.net/164683.html の作者がどういうやつかわかっているんかね(参加申請が2通も来ているため)
鬼ごっこもそうだがこいつが嫌なら関わらん方がええでホンマに

343 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/29(Thu) 02:53]

28.携帯らいつ@9YG759Qy
2021/07/29 01:55:58
とても壮大な路線で目を惹かれました。
カナダのイカルイト地方から少し離れた【ちんこ】駅からグリーンランド、イギリス、スコットランド、ドイツ、ポーランド、ベラルーシ、ウクライナ、ロシア、カザフスタンを経由して西蔵自治区にある【】駅までの12500km程を結ぶんですねぇ…

個人的に改良や改善をすればより良くなると思います。
私なりの考えで改善案、改良案をまとめてみました！

・直線ではなく山脈地帯等もあるので、曲線をつけてみる
・駅の名前が独特なので、その地方にあった地名をつける
・途中駅を付けてみる
・詳しい情報も付け足してみる

このことをやってみるとより素晴らしい出来栄えになると思われます。
仕上がりを求めているならば、参考程度に改良してみてはいかが？
煽　り　っ　ぷ　り　草()

344 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/29(Thu) 16:12]

酉のダイ改が取り敢えず大したことなくてよかったわ
<改正内容>
・京都～西明石の普通を高槻～須磨に短縮
・長浜口の新快速の長浜～米原運休
・加茂口の大和路快速(亀山口のものに接続しないもの)の運休
→奈良～加茂...大和路快速1本/h、奈良以西5本/h
・姫路～播州赤穂の普通の半数を運休
(これ4両で混むやつなんだがふざけてんのかね？)
・小浜線の列車本数削減
(半分にする方針などと言っていたものの実際には小浜口の一部と通しの一部が運休したのみ)
・越美北線の北部の減便
(南部の例の区間は減便なし)
・その他、終電繰り上げ、運転時刻変更など
取り敢えず小浜線が無事でよかった...

345 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/29(Thu) 16:22]

間　近　で　雷　4　発　と　か　ナ　ニ　コ　レ
雷でヤバいとか言うやつ居るが名古屋じゃぁ日常茶飯事なんだよなぁ...(マンションの上に落ちてインターホンがぶっ壊れたこともあるし)

346 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/29(Thu) 16:58]

バ　カ　な　荒　ら　し　増　え　た　な　ぁ()
尾張、神領、金町、ラプラスなどの「脳のある荒らし」時代が大分崩れつつあるわ(対処が面倒でないことから逆にいいニュースでもある)

347 くもにぃ@ryMhmOs0 [2021/07/29(Thu) 17:04]

>>344姫路〜播州赤穂は8両にする可能性もあるかな

348 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/29(Thu) 17:08]

>>347
2　本　/　h　で　も　8　両　に　し　て　ほ　し　い　ん　だ　が　そ　れ　は
4両だと相生でも座れんことがあるので8両化を切に願う(18きっぷ使っているとあそこだけ異様に混むんよ)

349 Isshiro(スマホ浮上) ◆1QWNTQx6@7mqpV.6y [2021/07/29(Thu) 21:13]

>>344
自分としては関西線(亀山方面)・草津線の減便が無いだけありがたかった
まあ毎時一本をどう減便にするのかって言われればそれまでだが

350 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/29(Thu) 21:30]

>>349
1/2本/hにする(粛清)
あれが減便されたらホンマに終わる

351 Isshiro(スマホ浮上) ◆1QWNTQx6@7mqpV.6y [2021/07/29(Thu) 23:46]

>>350
せめて1.5/hで...(違う)
0.5/hは三重県か亀山市か伊賀市の終わり

352 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/30(Fri) 00:09]

>>334
芸備線とかもだった様な(ＪＲ西の全路線と言う発表だった為(違う可能性あり)

353 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 00:53]

>>351
？？？「大和路快速の運行本数の調整はしないんで接続便は0.5/hになるけどいいかね」

354 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 21:46]

https://zhuanlan.zhihu.com/p/284153398
8 人赞同了该文章(マジかよ...)

ご質問の通り，確かにJR東日本とJR東海は仲が悪いです。

「これによって」，需要があるにも関わらず，東海道線の東京〜沼津の直通運転列車は激減し，大半が熱海止まりになりました。
JR東日本とJR東海の関係が悪化した理由の一つに，「東海道新幹線の乗車券・特急券の発売について，JR東日本とJR東海で過去にトラブルがあったこと」が挙げられます。

具体的に言うと，東海道新幹線の乗車券・特急券の８割以上がJR東海の管轄外であるJR東日本やJR西日本の窓口での販売されていた。

（つまり，首都圏と関西圏での販売比率が高かったということ。）

その場合，JR東海はJR東日本やJR西日本に販売に応じて，手数料を支払わないといけない。

これを嫌ったJR東海が，東海道新幹線の切符を都内の主要大手企業などに直接販売しようとした。
な　ん　だ　こ　の　ゴ　ミ　み　た　い　な　記　事　は(ウソ、誤解を招く表現ばっかやんけ)

355 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 21:48]

>354
「シンカンセンをご利用ください」なんてやってる時点で(ry

356 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 21:58]

<解説>尺束と倒壊の関係
一応こいつも関係悪化の理由として挙げられるのだがちょっとなぁ...
(この場合酉との関係は悪化していないことをどう証明するのかね？)
なんでここでは「新幹線保有機構」を理由として挙げておく
新幹線保有機構...国鉄爆発時に尺を3つに分割した際に儲かる新幹線は別の機関(ここ)が保有して線路設備などを尺共同で維持しましょうという機関(建前)
実際...東海道を持っている倒壊の配分が高い(ここまでは当然)
～ちょっと話は脱線して国の立場からこれを考える～
N曽根「国鉄爆発が失敗したら後が怖え、せや、束だけ成功させて責任追及を免れよう、よし、新幹線保有機構を使うか」
→新幹線保有機構が束への資金源になる
＝倒　壊　が　新　幹　線　保　有　機　構　に　払　っ　た　金　が　間　接　的　に　束　に　回　る
こりゃ仲が悪くなるわけだ...(因みにこの機関は倒壊がぶっ壊した模様)

357 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:01]

>356
のぞみ誕生の真相は「首都圏の通勤路線抱えてる尺束見返したいから新幹線に全振り（表向きは航空便対策）」ってことだｔｔ（それ以上いけない

358 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:01]

>357
ちなみに地味に九州との関係もあｋｋ（粛清されました

359 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:10]

～静岡直通やムーンライトながら廃止について～
静岡直通...これを見れば詳しくわかる
https://www.youtube.com/watch?v=1jgimG1V1Yw
JR同士がよそよそしくなった云々は何も関係無いと思うぞ。どんなに仲が悪かろうがそれを割り切らなきゃいけないのがビジネスだからな。動画内でも挙げられてるように走行距離調整と増解結削減が主たる理由だろうね。(この動画のコメントより)

※後は系統分断による収益性の確保というのも理由に入ると思われる
ながら...単に収益性が見込めないため
君　、　中　国　の　に　わ　か　だ　と　思　う　が　日　本　の　鉄　道　の　実　態　を　ち　ゃ　ん　と　学　ん　で　か　ら　出　直　し　て　こ　い
(まずは大垣行き快速(酉のやつ)の廃止をしっかり証明するんだな)

360 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:14]

>>357
それはあるだろうね(ていうかそういう姿勢がカルテル改正に従わない今日にも生きていると思われる)

read.php ver2 (2004/1/26)