レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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黒猫の掲示板48th ～日常事態宣言～

1 黒猫@pNzb/rIo [2021/06/25(Fri) 18:50]

こんばんは、黒猫です。黒猫の掲示板、48枚目です。
引き続きよろしくお願いします。
※私は低浮上です。

#黒猫流 代表作は黒猫紅桜鉄道です。
https://railway.chi-zu.net/86633.html

461 いし@RiGbCFoo [2021/09/05(Sun) 20:19]

>>459
ロゴや一部路線図では水色だったり(ry
( https://www.keikyu.co.jp/ )

462 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 20:25]

>>460 車両だけにとどまりませんけど色々と凝ってらっしゃる人ってなかなかいないので
>>461 車体は赤いから（）

463 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 20:29]

>>459
灰色→日比谷線のため却下
黒→夜間の視認性悪そう
白→汚れが目立ちそう

水色×オレンジにしようかな

464 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/05(Sun) 21:01]

>>462
そりゃ勿論、全部トータルで考えないと意味はないですからね。

465 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 22:30]

あｇ

466 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 22:33]

鎌倉はどうか？

467 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 22:45]

平塚以外の終着点が欲しい（できれば観光地）

468 北⑨@I5Rvsogp [2021/09/05(Sun) 22:52]

>>467
江ノ島やら鎌倉やらを逃すと小田原まで観光地が特にないのがオチ
丹沢の山々を適当に開発するとか？

469 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 23:09]

>>468
大山にしようかなぁと思うけど小田急がいるし悩み中

470 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 23:12]

藤沢に延伸して小田急のスイッチバック部分を奪うというのは

471 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 23:21]

https://railway.chi-zu.net/170272.html
これでどうだろうか

472 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/05(Sun) 23:23]

調布ー目黒はどうしようかなぁ

473 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/06(Mon) 08:26]

>>467
大磯ロングビーチあたりを自社でもっと開発するのもアリかもしれない

474 いし@RiGbCFoo [2021/09/06(Mon) 14:50]

>>466
逗子・葉山エリアとかどうすかね
京急もあまり力入れてないですし
(10分に一本、ホームは単線という有様)

小桜ー蒼海・蒼海ー氷鉄の直通についてなんですが、南側への直通ということで小桜ー蒼海の直通で新観を経由すれば位置問題云々が解決する見込みがあるのですが、それでも大丈夫でしょうか...？(新観も南側へ伸びている)

475 いし@RiGbCFoo [2021/09/06(Mon) 14:54]

(一応図説も https://chart.chi-zu.net/6531.html )

476 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/06(Mon) 20:17]

>>473 あり
>>474 鎌倉ー逗子ー葉山で三浦半島西岸通って三浦に行きたいとは思ってる

>>474-475 久しぶりに聞いたw了解～

477 ぉ@ZxgXIaUj [2021/09/06(Mon) 21:13]

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478 ぉ@ZxgXIaUj [2021/09/06(Mon) 21:13]

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479 ぉ@ZxgXIaUj [2021/09/06(Mon) 21:14]

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480 ぉ@ZxgXIaUj [2021/09/06(Mon) 21:14]

２１

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