レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
革命軍基地

1 しぎ@ItaiqpU0 [2021/07/08(Thu) 15:34]

革命軍総長しぎが策を発表していく場所だ

401 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 08:24]

9月忙しそうだし見送るか…

402 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:01]

盲腸線延伸コンテスト、投票がてら軽〜く講評します
参加してないから気が楽()

403 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:07]

近鉄鈴鹿線　とあ鉄(以後全て継承略)
鈴鹿サーキットへのアクセス路線ということで、延伸の目的がはっきりしていて良い。設定もかなり充実しており高評価。ただし鈴鹿サーキット駅が5面4線は過剰では？特急の伊勢若松臨時停車も要らない気がする

404 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:10]

京王競馬場線　うなづき
「もういっそのこと府中本町まで延伸して京王から武蔵野線への乗換客で利用客が増えるはずだ！」とのことだが、分倍河原があるのにわざわざ延伸する意味はあまり無いと思われる

405 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:14]

名鉄築港線　水谷小雨
は？

406 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:24]

北鉄浅野川線　次は栃木です
内灘の中心部への延伸。路線自体は良い感じなので、もう少し設定があると評価は高くなったはず。内灘駅がしれっと内灘口駅になってるの、説明は書くべきだがネーミングセンスは好き

407 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:28]

埼玉高速鉄道　くもにぃ
元々埼玉高速鉄道には浦和美園〜岩槻〜蓮田の延伸計画がある中でなぜ上尾に延ばしたのかは不明。設定があれば意図が汲めたかもしれないが、これだけだと需要もあまり無さそうだし微妙

408 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:37]

千葉モノレール　Nakamra
蘇我あたりまでは所要時間では勝てないから駅数を増やして利便性を高めるというのは効果的だと思うが、末端区間はもう少し駅少なめで良いような。路線のルートとしては悪くなさそうだが、鎌取からは千葉や東京へもJRが便利な中わざわざモノレールを使う客がいるのか？という疑問はある(終点は千城台のように独立駅の方が良さそう)。ルンパッパ～☆

409 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:39]

水間鉄道　ラプラス
は？

410 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:44]

つくばエクスプレス　国鉄千葉の民の企画
設定がきちんと書かれており好印象だが、延伸ルートとして「土浦案」と「石岡案」がある中で常磐線との競合が少ない「土浦案」を採用したというのは謎。東京側ではなく水戸側からの視点で考えているということだろうか？

411 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/17(Tue) 09:49]

小田急多摩線　旅の前日
こちらもくもにぃ氏と同じように唐木田〜相模原〜上溝に延伸計画がある中で、なぜ西八王子に延ばしたのか全く分からない。通勤急行を下りにも設定、準急を多摩線へ直通と大規模なダイヤ改変をしているにも関わらず、運行形態の説明も少なく評価はあまり良くない

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