>>497 へぇ…

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
>>497 へぇ…

1 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/21(Sat) 21:34]
: ・○○引退しろ！
・名指しは良くない
・スウェーデンができた
・ありすさんカンストありです()
・
114 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 15:04]: お前が「今の空鉄」を語るな
115 小田急電鉄(中の人)@rM.2aIcp [2021/08/24(Tue) 15:33]: >>113
うん…
116 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 17:35]: ぬ
117 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 17:36]: 何すれあれ…(コメ欄)
118 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 17:41]: すれあれって何だよ
119 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 17:45]: 量でも質でも何でもいいんで黙ってくれませんかねぇ
120 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 17:47]: もういいや…燃えてんのを楽しむしか無いわな…
121 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 17:52]: あーこれ美濃に向けた発言ではないですお
122 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 18:04]: メモ
・桜通線直通列車(各駅停車)は富吉発着
・名古屋と富吉から先の各駅に停車する「直行」を設定
123 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 18:05]: いや、桜通線は伊勢本線より濃尾本線と直通させるべきかもしれない
124 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/24(Tue) 18:06]: 関西本線がお察しなので、伊勢本線はわざわざ地下鉄直通なんかしなくても需要が見込める