レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
>>497 へぇ…

1 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/21(Sat) 21:34]

・○○引退しろ！
・名指しは良くない
・スウェーデンができた
・ありすさんカンストありです()
・

41 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 12:06]

>>40
へぇ…

42 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 12:13]

・暫定ダイヤ(本数多めver.)
毎時1本　長浜〜貴生川
毎時1本　長浜〜近江八幡
毎時1本　水口〜貴生川
毎時1本　米原〜多賀大社前(急行)
毎時1本　高宮〜多賀大社前
毎時1本　近江八幡〜八日市

43 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 12:14]

↑意見募集中

44 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 14:11]

予想通り、りうりうと尾張が炙ってますねw
沖縄差別はやめましょう

45 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 15:26]

すげえ、美濃がまともなこと言ってる…

46 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 16:24]

新幹線からの乗り換えを意識していただけです…
急行を長浜発着にして既存の長浜発着のうち片方を彦根発着とかにするのもアリ？

47 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 17:14]

米原でくっつけるとは…？

48 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 17:17]

伊勢本線は近鉄名古屋線みたいな普通列車が毎時3本みたいなショボい()ダイヤにはしません！！！

49 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 17:18]

鈴鹿線直通とかやってみたいな

50 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 17:22]

名古屋〜大垣の急行、15分ヘッドにすべきか20分ヘッドにすべきか

51 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 17:23]

頭が悪いのでどう増結するのかよくわからないですごめんなさい

52 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 20:51]

風呂入る前に美濃のスレ見てサイドビーチ…？ってなって上がったタイミングで横浜か、となった
思考回路が遅すぎる…

53 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 20:57]

うーん小規模活動(？)を入れるなら一応3期…なのか？

54 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 20:58]

桜通線とどう直通するかどうか考えてる
パッと思いついたのは桜通線〜太閤通〜富吉の各駅停車

55 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 20:59]

富吉で準急やら急行やらに接続させるなりして

56 小田急電鉄@rM.2aIcp [2021/08/22(Sun) 21:01]

しぎお兄ちゃん

57 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 22:56]

>>56
へぇ…

58 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 22:58]

休日のみ長浜〜大垣〜桑名〜大神宮前に特急を設定しちゃったり…今はもう需要ないか

59 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 23:00]

〜伊勢神宮参拝の熱心な慣習があった滋賀県・岐阜県・北陸地方方面から伊勢神宮へ向かう際に短絡経路を提供する〜
Wikipedia 近江鉄道本線 より

60 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/22(Sun) 23:01]

この熱心な慣習は今でも僅かに残ってたりしないんですかね？

read.php ver2 (2004/1/26)