レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
>>497 へぇ…

1 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/21(Sat) 21:34]

・○○引退しろ！
・名指しは良くない
・スウェーデンができた
・ありすさんカンストありです()
・

163 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 16:07]

浮上

164 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 16:33]

〜着工直前までは2つ手前の鵜方浜（鵜方駅）を終点とする計画であったが、目黒蒲田電鉄幹部に「参宮客を英虞湾まで誘致しなければ利益が見込めない」と指摘され、重役会議で英虞湾岸のかしこ島の真珠港駅まで延長することとなった。〜
何者やその目蒲の幹部…

165 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 17:43]

>>161
近江本線系統の運行形態も掲載しました
また、大神宮前発着としていた急行のうち半数を内宮前発着に変更しました

166 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 17:48]

朝夕は内宮前発着の急行を鳥羽まで延長運転する予定です
また毎時1本存在した新松阪〜鳥羽の各駅停車は大神宮前発着とし、新たに鳥羽〜賢島の区間列車を設定しました。これにより鳥羽〜賢島は各駅停車が30分ヘッドとなります(コロナなんてなかった)

167 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 17:56]

「さんぐう号」の半数を大神宮前・鳥羽発着の2階建て列車に変更しました。これにより名古屋〜鳥羽の特急は毎時2本となります
なお伊勢本線では日中特急が毎時3本走りますが、「いせしま号」が1時間おき、「さんぐう号」が30分おきの独立したダイヤとなっています(20分おきの運転ではありません)

168 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 21:35]

浮上

169 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 22:19]

中京電車https://railway.chi-zu.net/168132.html
運行形態を微調整しました
詳しい停車駅は明日以降決めます()
ご意見あればぜひお願いします

170 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 22:23]

とりあえず以下の区間で優等種別は各駅に停車する、というのだけは決めています。ただの遠近分離ですね(多分)
・直行…新蟹江から先
・準急…伊勢若松から先
・急行…津〜新松阪、川端から先
・快速急行…種別自体設定するかどうか未定

171 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/25(Wed) 22:24]

直行、小田急の最初期のダイヤが由来なんですが近鉄名古屋線にもあったようですね

172 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/26(Thu) 10:27]

https://chart.chi-zu.net/6204.html
停車駅の面でもデザイン面でもご意見を募集しておりましゅ

173 しぎ@ItaiqpU0 [2021/08/26(Thu) 11:09]

なに、車内で刃物振り回すの流行ってんの？

read.php ver2 (2004/1/26)