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ワニの掲示板334th

1 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/06(Mon) 16:19]

山芋がホクホクとかあり得ませんから。
カンストしたので有言実行、温泉鉄道コンテストをまたやります！

・第2回 温泉鉄道コンテスト
https://railway.chi-zu.net/170527.html
・中鉄電車(中京電気鉄道)
https://railway.chi-zu.net/168132.html

201 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/16(Thu) 17:59]

車両は海岸沿いを走りまくっても錆びにくそうなのと,個人的な趣味からメトロ車と東急車を中心とする予定.特急車両は中古ロマンスカーかな,順調にエモくなってるね,多分.

202 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/16(Thu) 18:00]

句読点なぜか半角になってて草

203 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/16(Thu) 19:09]

電鉄鎌倉〜材木座〜小坪〜電鉄逗子〜森戸〜一色〜葉山

204 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/16(Thu) 21:04]

久里浜線減便の件、てっきりSH快特が久里浜発着になるのかと思ったらまさかの逆だった

205 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/16(Thu) 21:04]

なんで2100を久里浜発着にしちゃうのよ勿体ない

206 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 07:35]

疲労

207 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/17(Fri) 07:40]

>204-205
今の時代東京近郊で2ドアクロスはさすがの京急でも扱いづらい（市営モンロー主義のせいで都心乗り入れには地下鉄直通が必須となる上に2ドアクロスシートでは地下鉄への乗り入れが困難かつラッシュ時に使いづらい（3-4ドアクロスなら2ドアよりはラッシュ時に使いやすいがそれでも乗り入れ先で嫌わｒ（それ以上いけない））ということなのかも？（個人の感想です）
だからどうってオチはないけどね

208 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 16:38]

>>207
めっちゃ博識っぽく書き込んだいて全然関係ないの笑う

209 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 16:42]

(現行は泉岳寺発着の2ドアの快特と浅草線直通の3ドアの快特合わせて10分おきに三崎口まで乗り入れてるけど、ダイヤ改正で泉岳寺発着の2ドアの快特が久里浜発着になるらしい。でもこれ逆の方がいいんじゃね？というお話をしています)

210 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 17:55]

神奈急は東横線と直通させることにする
みなとみらい線は横浜線とでも直通してもらって(本牧・根岸方面まで延ばすかも)

211 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 17:55]

というか早く作品作らせる環境をください()

212 いし@さげ@RiGbCFoo [2021/09/17(Fri) 18:01]

>>209
これは誤算だと思いますね...今は少ないとはいえ三崎口・三浦海岸への観光需要を見誤りましたね

(なんなら快特を貫通付きの4+4にして久里浜から先は4両とか)

213 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 18:02]

>>212
切り離しは思いつかなかった、面白そうw
乗務員不足って噂もあるらしいですね

214 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 18:16]

結局游ゴシックは有能

215 いし@さげ@RiGbCFoo [2021/09/17(Fri) 18:25]

>>213
久里浜が3面3線なので、6か4両の区間列車を運転するという可能性も
どちらにせよ2100の置き換えは視野に入っているんでしょうかね...

216 しぎ@ItaiqpU0 [2021/09/17(Fri) 18:39]

>>215
あれ、あそこ3面なんでしたっけ？

217 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/17(Fri) 18:39]

>209・212-213・215
2100系の後継車両はどうなるんだろ
3ドアクロスシートであってほしいとは思うけど、今の時代に東京近郊でクロスシートの一般型車両が受け入れられるのか、という問題が（ボソッ

218 いし@さげ@RiGbCFoo [2021/09/17(Fri) 19:10]

>>216
2面の誤字でした

219 いし@さげ@RiGbCFoo [2021/09/17(Fri) 19:52]

その上、2100での快特が減便されそうです
(20分間隔→ランダムに)

220 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/17(Fri) 19:57]

>219
ドレミファインバーター全廃に続き（尺束と混雑と市営モンロー主義とパンデックに負けて）京急独自路線放棄＆羽田アクセス輸送メインにシフトか？それとも…
そうなると2100系後継車両が登場するかどうかもあｙ（それを言っちゃあおしまいよ

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