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ミチAの掲示板2022〜謹賀新年〜

1 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/01(Sat) 09:04]

みなさまあけましておめでとうございます｡
2022年もよろしくお願いいたします｡

114 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/08(Sat) 21:06]

アド街で川崎大師やってるね

115 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/08(Sat) 21:07]

宮島急行更新開始

116 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:20]

>112
仮に投入されるにしても昨今の風潮を考えると3ドアマルチシートでウィング号（＋線内折り返し快特？）以外ではロングシート携帯で運行という可能性がありそう
在京民鉄各社がホームライナーに力をを入れていることや京急の羽田アクセスメインへのシフトや尺束の大攻勢や首都圏の混雑激化やパンデミックなどもあり京急の独自路線が維持されるかは不透明だろうし

117 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:21]

>116
（誤）携帯
（正）形態

118 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:23]

>116
（誤）携帯
（正）形態

119 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/08(Sat) 21:28]

>>116
そうですね…
今後が気になります｡

120 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/08(Sat) 21:29]

宮島急行更新終了
明日はもっと更新したいね

121 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:32]

>119
仮にマルチシートになるとしたら、ウィング号と線内快特ではクロスシート形態で運用というのが望ましいと思う
実現するかまでは別だけど
というかなにしろ湘南新宿ライングリーン車がチートすぎるのと尺束羽田空港線構想と三浦半島の衰退と首都圏の混雑激化とパンデミックが京急の独自路線にとどめを刺す恐れも…あるのかないのか

122 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/08(Sat) 21:33]

>>121
羽田空港新線は京急にとって痛手となりそう

123 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:35]

>122
東京モノレール「解せぬ」

124 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:35]

>123
というか最近の京急迷走しｓ（それを言っちゃあおしまいよ

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