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ミチAの掲示板2022〜謹賀新年〜

1 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/01(Sat) 09:04]

みなさまあけましておめでとうございます｡
2022年もよろしくお願いいたします｡

121 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:32]

>119
仮にマルチシートになるとしたら、ウィング号と線内快特ではクロスシート形態で運用というのが望ましいと思う
実現するかまでは別だけど
というかなにしろ湘南新宿ライングリーン車がチートすぎるのと尺束羽田空港線構想と三浦半島の衰退と首都圏の混雑激化とパンデミックが京急の独自路線にとどめを刺す恐れも…あるのかないのか

122 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/08(Sat) 21:33]

>>121
羽田空港新線は京急にとって痛手となりそう

123 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:35]

>122
東京モノレール「解せぬ」

124 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/08(Sat) 21:35]

>123
というか最近の京急迷走しｓ（それを言っちゃあおしまいよ

125 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/09(Sun) 06:35]

>124
尺束や東京都などの圧力で独自路線を放棄させられる可能性は…あるのかないのか

126 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 08:56]

>>124
“京急スタイル”を見失いかけてる

127 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 08:56]

おはようございます

128 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 12:16]

浮上

129 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 13:48]

浮上

130 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 13:52]

企画とかやってみたいが参加者が集まるのか、という疑問

131 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 13:53]

それにネタも思いつかない

132 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 13:54]

北電を久しぶりに更新
(主な更新内容:リンク追加)

133 大根駅（初心勿忘）@RJ8vGPkS [2022/01/09(Sun) 15:28]

>126
競合路線がグリーン車誘導に熱心なところに
いつまでも2扉クロスシートの無料特急を運行して痩せ我慢という訳にもいかずさりとてロングシート徹底に走っても独自路線放棄で叩かれてしまうというジレンマ

134 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 20:34]

新大河ドラマおもしろいな

135 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:03]

>>133
ウィング•シートも需要がね…
もっと利用しやすくしてほしい

136 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:11]

北総成田電鉄200アクセス突破！
ありがとうございます！

137 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/09(Sun) 21:15]

>135
今後2100系の後継車両が投入されるようなことがあった場合、ウイングシートはリクライニングシートにすべきだと思う
その代わり自由席車両は新1000系に合わせて3扉に（ただし内装はクロスシートのままorマルチシート）

138 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:51]

>>137
それが無難ですよね〜

139 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:51]

ではまた明日

140 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/09(Sun) 22:09]

>138
関西私鉄ですら2ドアにこだわらなくなってる（特に阪急神宝線系統や南海や阪神はクロスシートにこだわらない傾向が強い）わけで

read.php ver2 (2004/1/26)