レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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ミチAの掲示板2022〜謹賀新年〜

1 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/01(Sat) 09:04]

みなさまあけましておめでとうございます｡
2022年もよろしくお願いいたします｡

134 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 20:34]

新大河ドラマおもしろいな

135 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:03]

>>133
ウィング•シートも需要がね…
もっと利用しやすくしてほしい

136 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:11]

北総成田電鉄200アクセス突破！
ありがとうございます！

137 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/09(Sun) 21:15]

>135
今後2100系の後継車両が投入されるようなことがあった場合、ウイングシートはリクライニングシートにすべきだと思う
その代わり自由席車両は新1000系に合わせて3扉に（ただし内装はクロスシートのままorマルチシート）

138 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:51]

>>137
それが無難ですよね〜

139 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/09(Sun) 21:51]

ではまた明日

140 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/09(Sun) 22:09]

>138
関西私鉄ですら2ドアにこだわらなくなってる（特に阪急神宝線系統や南海や阪神はクロスシートにこだわらない傾向が強い）わけで

141 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/10(Mon) 08:26]

>>140
今やホームドアの設置が進んできて車両を統一しないといけなくなって2ドアは弾かれてきているわけで

142 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/10(Mon) 08:26]

おはようございます

143 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/10(Mon) 08:34]

>141
ホームドアとクロスシートは相性が悪いと思う
そうなってくると今後は有料特急用車両も平妻貫通型が主流になってきそう、地下鉄乗り入れとかを考慮して（個人の感想です）

144 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/10(Mon) 10:44]

>>143
みんな同じような列車になってしまったりして…

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