レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
どうでもいいけど

1 神戸ベイサイトライン@6n04fE2b [2022/03/03(Thu) 15:57]

No.114514 ってどんな作品だろ

461 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:30]

調べてきた。

462 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:30]

結構あるっぽい。

463 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:31]

長野機関区所属の重連編成がマイクロでNゲージで製品化されてる。

464 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:31]

>>463 しかも茶色。

465 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:32]

敦賀機関区所属も確か一時期は茶色だったような…。

466 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:32]

違ったっけ…？

467 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:33]

細かい詳細は資料が少ないのでよくわからない。

468 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:33]

こんどDF50形について詳しく調べてみる。

469 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:34]

先にEF64形・EF62形・DD51形を。

470 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:34]

470。

471 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:35]

所属もきっちり調べておかないと…。

472 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:35]

とりあえずはEF62形とEF64形。

473 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:36]

急行越前と急行能登を再現するには必要不可欠な電気機関車。

474 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:37]

急行越前にちょっと仕様変更を加えようと思う。

475 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:37]

急行能登は重連があったかどうか不明。

476 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:38]

>>475 ただしEF65形との重連はあった。

477 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:38]

写真でしか見たことないけどねw

478 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:39]

自分産まれてないし。

479 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:40]

1982年の編成表見てたら急行越前にEF62形が重連で牽引してたみたい。

480 和氏ノ璧 (和・なごみ)@mR7mO/I0 [2022/04/21(Thu) 00:40]

480。

read.php ver2 (2004/1/26)