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西日本NHT グループ　総合掲示板

1 浜の番長@ylF2t.2o [2022/06/22(Wed) 18:08]

No.213508
の
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321 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 21:53]

>>319 原田線のキハ140形って直方所属だっけ…？

322 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 21:54]

え…もう2000番代2両しか在籍してないの…？

323 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 21:55]

やばくね？

324 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 21:59]

いや…もともと2両しか在籍してないのか。

325 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 21:59]

キハ140形って結構在籍数はないんだな。

326 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 22:00]

初めて知ったな…。

327 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/04(Thu) 22:44]

>>325
僕も初めて知りました、、、
(ってか140と40と47の違いがわからないって今更言えないw)

328 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 23:29]

>>327
キハ40形…両運転台の片開きドア
キハ47形…片運転台の両開きドア
キハ48形…片運転台の片開きドア
こんな感じかな。

329 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/04(Thu) 23:31]

>>328
そうなんですね〜
香椎線、僕が乗る時だいたい47だった気がします

330 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 23:41]

>>329 在籍数はそっちの方が多いからね。

331 浜の番長@ylF2t.2o [2022/08/05(Fri) 09:56]

あげ

332 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:16]

>>329 そんであとキハ140形とかキハ147形とかはこんな感じ。

333 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:17]

キハ140形…キハ40形の馬力を185から360に変更した車両
キハ147形…キハ47形の馬力を185から360に変更した車両

334 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/05(Fri) 14:26]

>>333
確かに原田線乗ったとき加速が香椎線のキハ47よりスムーズだった気がしなくもないっすね

335 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:29]

>>334 なるほど…。

336 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:30]

馬力が違うとやっぱり加速も違うのか。

337 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/06(Sat) 14:52]

さらにあげ。

338 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/06(Sat) 20:04]

プラレールとNゲージは安全な場所に避難しといたからよかった～！

339 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/06(Sat) 20:04]

ふぃ～っ…。

340 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/06(Sat) 20:04]

よかったよかった！

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