■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
西日本NHT グループ 総合掲示板
- 1 浜の番長@ylF2t.2o [2022/06/22(Wed) 18:08]
- No.213508
の
西日本NHTの公式掲示板です
どんどん入社して路線網を広げましょう!
気軽に話そう!
よろしく
- 325 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 21:59]
- キハ140形って結構在籍数はないんだな。
- 326 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 22:00]
- 初めて知ったな…。
- 327 古賀ゴルフ場前/博多@wrWeQG.0 [2022/08/04(Thu) 22:44]
- >>325
僕も初めて知りました、、、
(ってか140と40と47の違いがわからないって今更言えないw)
- 328 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 23:29]
- >>327
キハ40形…両運転台の片開きドア
キハ47形…片運転台の両開きドア
キハ48形…片運転台の片開きドア
こんな感じかな。
- 329 古賀ゴルフ場前/博多@wrWeQG.0 [2022/08/04(Thu) 23:31]
- >>328
そうなんですね〜
香椎線、僕が乗る時だいたい47だった気がします
- 330 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 23:41]
- >>329 在籍数はそっちの方が多いからね。
- 331 浜の番長@ylF2t.2o [2022/08/05(Fri) 09:56]
- あげ
- 332 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:16]
- >>329 そんであとキハ140形とかキハ147形とかはこんな感じ。
- 333 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:17]
- キハ140形…キハ40形の馬力を185から360に変更した車両
キハ147形…キハ47形の馬力を185から360に変更した車両
- 334 古賀ゴルフ場前/博多@wrWeQG.0 [2022/08/05(Fri) 14:26]
- >>333
確かに原田線乗ったとき加速が香椎線のキハ47よりスムーズだった気がしなくもないっすね
- 335 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:29]
- >>334 なるほど…。
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)