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西日本NHT グループ　総合掲示板

1 浜の番長@ylF2t.2o [2022/06/22(Wed) 18:08]

No.213508
の
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327 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/04(Thu) 22:44]

>>325
僕も初めて知りました、、、
(ってか140と40と47の違いがわからないって今更言えないw)

328 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 23:29]

>>327
キハ40形…両運転台の片開きドア
キハ47形…片運転台の両開きドア
キハ48形…片運転台の片開きドア
こんな感じかな。

329 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/04(Thu) 23:31]

>>328
そうなんですね〜
香椎線、僕が乗る時だいたい47だった気がします

330 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/04(Thu) 23:41]

>>329 在籍数はそっちの方が多いからね。

331 浜の番長@ylF2t.2o [2022/08/05(Fri) 09:56]

あげ

332 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:16]

>>329 そんであとキハ140形とかキハ147形とかはこんな感じ。

333 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:17]

キハ140形…キハ40形の馬力を185から360に変更した車両
キハ147形…キハ47形の馬力を185から360に変更した車両

334 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/05(Fri) 14:26]

>>333
確かに原田線乗ったとき加速が香椎線のキハ47よりスムーズだった気がしなくもないっすね

335 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:29]

>>334 なるほど…。

336 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/05(Fri) 14:30]

馬力が違うとやっぱり加速も違うのか。

337 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/06(Sat) 14:52]

さらにあげ。

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