作品廃棄場

1 しぎ@ItaiqpU0 [2022/08/12(Fri) 17:48]

最近また創作意欲が復活してきているので、心機一転、新スレを立てることにしました
「お前誰やねん」←これは美濃にでも聞いてください
基本的にはTwitterにいると思います。あと一応feederの運営らしいです

149 らぷ@iep53WYS [2022/09/24(Sat) 16:06]

>>147
少し話の内容をまとめずにしゃべってしまったので………()

150 らぷ@iep53WYS [2022/09/24(Sat) 16:11]

やっぱり俺は日本語不自由勢だ(?)

151 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/25(Sun) 15:10]

西彼まで延伸(仮)

152 A快速223系@Ps5fCNsY [2022/09/25(Sun) 16:37]

>>135
講評ありがとうございます。北海道は開拓されて栄えたところなので、大阪や東京など数百年前から栄えていなかったので歴史は本土とはまた違うものにしないといけないかも？しれません。
あとJRとはまた違うものがあればもう少しいいものが作れてたような…そんな気がします。

153 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 13:55]

昼間から元気ですねぇ(呆れ)

154 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 18:58]

https://ku-tetsu.net/233132.html
ありきたりな作品を作りました(途中)

155 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 21:37]

蓄電池車両導入してみたいな〜って思い色々模索
交流電化に対応し、非電化区間・更に直流区間ではパンタを下げるという

156 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 21:45]

旧筑波鉄道区間、土浦〜虫掛と筑波駅構内が交流電化されているので導入にはぴったり

157 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 21:45]

あ〜〜妄想が捗るぅ〜〜(ﾆﾁｬｱ

158 古賀ゴルフ場前@kmsSYU6A [2022/09/29(Thu) 21:48]

>>155
交流蓄電池者だったら九州で短距離の元国鉄のローカル私鉄とかいう設定だったら結構作れそうですね

159 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 21:56]

>>158
読解力大丈夫そ？

read.php ver2 (2004/1/26)