作品廃棄場

1 しぎ@ItaiqpU0 [2022/08/12(Fri) 17:48]

最近また創作意欲が復活してきているので、心機一転、新スレを立てることにしました
「お前誰やねん」←これは美濃にでも聞いてください
基本的にはTwitterにいると思います。あと一応feederの運営らしいです

161 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 22:10]

いなほ氏めっちゃnote更新しててすごいわね〜になってる

162 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 22:10]

https://note.com/only_unko/
こちら、私のゴミカスnoteです

163 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/29(Thu) 22:20]

常総線区間でも導入できるか…？
取手〜水海道は直流電化、水海道〜下妻は交流電化、下妻〜下館は非電化とかいうよく分からないことになっているが

164 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/30(Fri) 17:32]

さて柏まで延ばしました

165 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/30(Fri) 20:14]

筑波鉄道吸収〜

166 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/30(Fri) 21:51]

メモ
佐賀 - 大和 - 古湯温泉

167 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/30(Fri) 22:07]

湖北台まで延伸

168 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/30(Fri) 22:16]

【G１】スプリンターズS 中山 芝1200m
◎ナムラクレア
○メイケイエール
▲ナランフレグ
△テイエムスパーダ
△ウインマーベル
☆タイセイビジョン

169 しぎ@ItaiqpU0 [2022/09/30(Fri) 22:19]

◎ナムラクレア
実力も申し分なく、かつ斤量53kgは非常に魅力的。同レースは一番人気がなかなか勝てないという慣例があり、恐らく一番人気になるであろうメイケイエールではなくこちらを本命とした。

170 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/01(Sat) 05:24]

うーんなんか鹿島方面延ばすのは違う気がしてきたので消す

171 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/04(Tue) 23:18]

https://ku-tetsu.net/233132.html
柏を経由せずに鹿島へ再延伸を計画
ついでに神栖への貨物線も旅客化したい

172 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/25(Tue) 16:59]

掘り起こしてきました

173 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/25(Tue) 16:59]

コメ禁にしなかったばかりに何か湧いてしまった

174 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/25(Tue) 17:21]

リアルを求めて、タグがどうとか質がどうとか度々騒がれてますけど、何をもってリアルとするかは人によって違うというのは前提にしていただきたいですね

175 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/25(Tue) 17:22]

歴史的背景を重視するのか、輸送需要を重視するのか、車両や路線図等のデザインを重視するのか、ダイヤ設定を重視するのか

176 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/25(Tue) 17:23]

価値観を押し付けるのは良くないですし、「お前の作品全然リアルじゃないくせにリアルを求めて名乗るな」とかいちいち言わなくていいと思うんですよね

177 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/25(Tue) 17:24]

良作は勝手に評価されます

178 古賀ゴルフ場前@wrWeQG.0 [2022/10/25(Tue) 17:29]

>>174
>>176-177
肝に銘じておきます

179 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/27(Thu) 22:22]

けましさん…どこ行ったんや…

180 しぎ@ItaiqpU0 [2022/10/27(Thu) 22:24]

(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

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