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雑談・告知掲示板 2スレ目

1 MS°@4/JZXIkj [2023/02/17(Fri) 13:51]

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127 MS°@pev6eo.A [2023/05/04(Thu) 23:12]

アゲ

128 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 11:28]

アゲ

129 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 13:48]

>>109
採算度外視すれば、52号で富士川沿いまで出て、富士まで出れば行けないことはないな。
まあ、作りたくはないけど(泣)。

130 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 18:27]

アゲ

131 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 18:40]

「近鉄が名鉄・静鉄・小田急等と連携して、東京に進出しようとしてたが、戦後のドサクサでおじゃんになった」って噂を耳にしたが、本当なのかね。
気にはなるなぁ...

132 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/05/05(Fri) 18:59]

>129・131
国鉄をもねじ伏せられるほどの資金力と政治力があればの話かも？

133 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 19:17]

>>132
三重・奈良ではねじ伏せてたけどな。というか、国鉄は関西鉄道を買収して満足しちゃったのだろうか。

134 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/05(Fri) 19:22]

>133
関西鉄道自体東西幹線問題がきっかけで生まれて見せしめのために国有化されたようなものだから過去の因縁を理由になかなか投資されなかったり愛知駅が廃止されたりと酷いあつｋ（検閲により削除
というか、東京と名古屋・大阪を結ぶ私鉄なんて普通に考えれば関係省庁が許すとは思えｎ（粛清されました

135 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/05(Fri) 19:28]

>134
近鉄が名阪間でやったみたいに東名間に点在する私鉄を手当たり次第に買収するとかだったらありえなくはないけど、独占禁止法とかとの兼ね合いが（ボソッ

136 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 20:16]

>>134
国鉄が鉄道省、私鉄がそれ以外(逓信省、建設省、内務省等のいずれか)の管轄なら、許されたかも。
省庁同士で仲悪かったら尚更。

137 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 20:20]

>>135
さすがに、近鉄が東京までは無理だろうな。ただ、
東京〜沼津：小田急(or東急)
沼津〜浜松：静鉄
浜松〜豊橋：遠鉄
豊橋〜名古屋：名鉄
名古屋〜大阪：近鉄
ってな風に連携する感じだったろうな。

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