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雑談・告知掲示板 2スレ目

1 MS°@4/JZXIkj [2023/02/17(Fri) 13:51]

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137 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 20:20]

>>135
さすがに、近鉄が東京までは無理だろうな。ただ、
東京〜沼津：小田急(or東急)
沼津〜浜松：静鉄
浜松〜豊橋：遠鉄
豊橋〜名古屋：名鉄
名古屋〜大阪：近鉄
ってな風に連携する感じだったろうな。

138 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/05/05(Fri) 20:24]

>136-137
阪神や京急は建前上路面電車として建設したし富山地鉄に到っては「国鉄が長距離で私鉄が近距離なんだから別に並行してたって競合まではせんやろ」と主張した結果(ry

139 MS°@pev6eo.A [2023/05/05(Fri) 23:43]

>>138
まあ、ぶっちゃけ開業した時期だからね。
新しくなるほどに寛容に(緩く)なっていく傾向

140 MS°@pev6eo.A [2023/05/06(Sat) 09:55]

アゲ

141 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/06(Sat) 09:56]

>139
なお、鉄道国有法制定前後の時期と終戦前後の時期は(ry

142 MS°@pev6eo.A [2023/05/06(Sat) 10:08]

>>141
終戦前後は国鉄よりも、(当時大手だった？)私鉄がやりたい放題だったんだけどね。特に強盗とか。

143 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/06(Sat) 10:09]

>142
そういえば国鉄が首都圏・京阪神圏以外でも近距離輸送を強化するようになったのって70年代以降だったような気が

144 MS°@pev6eo.A [2023/05/06(Sat) 10:53]

>>143
まあ、70・80年代は地方全盛期だったからね。バイパスとイオンに潰されたけど。

145 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/06(Sat) 10:58]

>144
そのころはドーナツ化現象が問題になってたけど今や都心回帰によるストロー効果が（ボソッ

146 MS°@pev6eo.A [2023/05/06(Sat) 12:43]

>>145
ドーナツ化現象も未だ問題だぞ。

147 MS°@pev6eo.A [2023/05/06(Sat) 14:42]

アゲ

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