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雑談・告知掲示板 2スレ目

1 MS°@4/JZXIkj [2023/02/17(Fri) 13:51]

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214 MS°@pev6eo.A [2023/05/14(Sun) 21:39]

アゲ

215 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/14(Sun) 22:22]

>211
特に山梨は内陸部だから余計にそう
あれで富士山が無かったら地味な県でしかないわけで
>211下
新潟は某氏の首相就任や上越新幹線開通が無かったら長野や静岡や三重とは比べ物にならないほど向いてる方向がバラバラになってたかも

216 MS°@pev6eo.A [2023/05/14(Sun) 23:18]

>>215 上
他地方の人間からしたら、どこもそんなもん。東京大阪等一部の目立つ地域だけしか認知されない。
>>215 下
まあ、鼠ケ関から市振まで300km弱あるからね。ただ、東京の方を向いているという点では、長野静岡三重よりは一致してると思う。

217 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 06:52]

>216上
三重は沿岸部かつ縦長な地形かつ紀伊半島の東端かつ伊勢電争奪戦があったために埼玉や山梨や滋賀や佐賀よりは恵まれてるわけで
>216下
緯度や戊辰戦争や電力会社の事があるとはいえ一般的には白河以南扱いだしそれに戦国時代以降は川中島合戦や江戸時代に「江戸っ子には越後の嫁がよく似合う」などと言われたのもあってか北陸道色というよりは東山道色が強まったそうだし

218 🌆元川和能☆f急の民🌆@k5gtdlUR [2023/05/15(Mon) 07:38]

>>191
中央特快甲府行き

219 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 07:41]

>218
中央線快速へのグリーン車連結＆トイレ設置が実現したら現状ではほぼ高尾止まり（行ってもせいぜい大月までか？）から更に西進…するかは今後の動向とかにもよるとかよらないとか

220 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 07:42]

282 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sdnBME2S [2023/05/14(Sun) 15:28]
「中部地方の定義はは箱根以西関ヶ原以東なので「山梨は中部、三重は近畿」は実態に合ってる」という風潮が続いている限り地域区分や都道府県域の見直しとか無理ゲーじゃね？と言ってみるテスト

283 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/14(Sun) 16:18]
>282
なお、新潟県

221 MS°@pev6eo.A [2023/05/15(Mon) 18:59]

>>217 上
いや、近鉄が強いってだけで、滋賀や埼玉よりは恵まれてないッス。流石に山梨よりはマシかもしれんが。
>>217 下
江戸時代は水運の方が発達してたので、庄内あたりまでは大坂・京とも交流が活発だったらしい。完全に東京シフトになったのは上越線が開通した以降らしいですよ。
>>218
前の10両は大月止まりです。

222 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 19:15]

>221上
伊勢電が自力で名古屋延伸して存続or名鉄と合併してたら今以上に中部・東海イメージを持たれてそう、三重（なお、伊賀地域）
>221中
あとは戦後「甲信越」という枠組みをNHKが作ったことや田中首相就任も大きいのかも
同じ東北でも会津や浜通りや庄内や置賜は仙台志向がさほど強くないイメージがある

223 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 19:16]

>222下
山形新幹線と秋田新幹線が開通してなかったら秋田県の仙台志向が強まらなかった一方で山形県の仙台志向がさらに強まってたかも

224 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 19:21]

羽越本線村上酒田間が新潟支社管轄なのは違和感があるという風潮
三重が中部or東海なのは問題ないが山梨が関東or首都圏、新潟が北陸or東北、静岡が東海なのは違和感があるという風潮

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