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雑談・告知掲示板 2スレ目
- 1 MS°@4/JZXIkj [2023/02/17(Fri) 13:51]
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- 218 🌆元川和能☆f急の民🌆@k5gtdlUR [2023/05/15(Mon) 07:38]
- >>191
中央特快甲府行き
- 219 初心勿忘(a.k.a.鋼鉄商会)@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 07:41]
- >218
中央線快速へのグリーン車連結&トイレ設置が実現したら現状ではほぼ高尾止まり(行ってもせいぜい大月までか?)から更に西進…するかは今後の動向とかにもよるとかよらないとか
- 220 初心勿忘(a.k.a.鋼鉄商会)@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 07:42]
- 282 初心勿忘(a.k.a.浪漫特快)@sdnBME2S [2023/05/14(Sun) 15:28]
「中部地方の定義はは箱根以西関ヶ原以東なので「山梨は中部、三重は近畿」は実態に合ってる」という風潮が続いている限り地域区分や都道府県域の見直しとか無理ゲーじゃね?と言ってみるテスト
283 初心勿忘(a.k.a.浪漫特快)@sXC.HPI0 [2023/05/14(Sun) 16:18]
>282
なお、新潟県
- 221 MS°@pev6eo.A [2023/05/15(Mon) 18:59]
- >>217 上
いや、近鉄が強いってだけで、滋賀や埼玉よりは恵まれてないッス。流石に山梨よりはマシかもしれんが。
>>217 下
江戸時代は水運の方が発達してたので、庄内あたりまでは大坂・京とも交流が活発だったらしい。完全に東京シフトになったのは上越線が開通した以降らしいですよ。
>>218
前の10両は大月止まりです。
- 222 初心勿忘(a.k.a.鋼鉄商会)@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 19:15]
- >221上
伊勢電が自力で名古屋延伸して存続or名鉄と合併してたら今以上に中部・東海イメージを持たれてそう、三重(なお、伊賀地域)
>221中
あとは戦後「甲信越」という枠組みをNHKが作ったことや田中首相就任も大きいのかも
同じ東北でも会津や浜通りや庄内や置賜は仙台志向がさほど強くないイメージがある
- 223 初心勿忘(a.k.a.鋼鉄商会)@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 19:16]
- >222下
山形新幹線と秋田新幹線が開通してなかったら秋田県の仙台志向が強まらなかった一方で山形県の仙台志向がさらに強まってたかも
- 224 初心勿忘(a.k.a.鋼鉄商会)@sXC.HPI0 [2023/05/15(Mon) 19:21]
- 羽越本線村上酒田間が新潟支社管轄なのは違和感があるという風潮
三重が中部or東海なのは問題ないが山梨が関東or首都圏、新潟が北陸or東北、静岡が東海なのは違和感があるという風潮
- 225 MS°@pev6eo.A [2023/05/15(Mon) 22:17]
- >>222 下・>>223
新潟が金沢や仙台みたいに江戸時代から求心力があれば、新潟・庄内・会津・北信あたりで独立した地方になりそう。
>>223
特に村山と最上はね。というか、山形駅なんかラッシュ時は10分に1本は仙台行きのバスがある始末
- 226 MS°@pev6eo.A [2023/05/15(Mon) 22:22]
- >>224
新潟と静岡はどの地方からもハブられてるからね...
でも、山梨はスポーツと天気予報のおかげでもう、首都圏でも違和感はないよ。
特に正月の某駅伝と、春の選抜の影響はでかい。
- 227 二戸@東方妖々夢20周年!@/No9zHg0 [2023/05/15(Mon) 23:24]
- >>223
秋田県からこんにちは()、
今でもお金のない人は秋田⇔仙台の高速バスを使っています。
結構速くて、利便性も高いので秋田新幹線がなかったら、高速バスが少し有利になっていただけで、仙台志向は相変わらず秋田でも強かったのではないかと考えます
- 228 初心勿忘(a.k.a.鋼鉄商会)@sXC.HPI0 [2023/05/16(Tue) 07:43]
- >225上
越佐+庄内+会津+北信東信だとただでさえ関東と中部にまたがってるのにそこに東北も加わるのでますます何地方かわからなくなってそう
>225下・227
尺束エリアは高速バスが強いからなぁ…
>226
「新潟は新潟単独で新潟地方」「東海地方は愛知・岐阜・三重の3県」という風潮
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