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雑談・告知掲示板 2スレ目

1 MS°@4/JZXIkj [2023/02/17(Fri) 13:51]

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329 ちひろ（京葉の民）@mbN3yYUy [2023/05/22(Mon) 17:22]

https://youtube.com/@chihhuli
目指せ！333！

330 MS°@pev6eo.A [2023/05/22(Mon) 18:50]

>>328
やっぱり無理がありましたからね。
まあ、FGT構想は面白いと思いますが。
>>329
あと11人！！

331 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/22(Mon) 18:57]

>330
長崎県がFGTだと技術的な問題や速達性の問題があるという理由でフル規格にこだわったからね、そこ一番言われてるから
長崎新幹線用じゃなくて北海道新幹線開業後も本州北海道間の貨物列車や寝台列車を存続させるためだけに研究開発されてれば（実用化できたかはさておき）面白かったかも

332 MS°@pev6eo.A [2023/05/22(Mon) 22:31]

>>331
国鉄が特定の地域によって、軌間が違ったら、交直流電車みたいに、FGTを作ってたかもしれませんね。
もしかしたら、新幹線と同様、FGT技術も日本がリードしてたのかも。

333 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/22(Mon) 22:33]

>332
国鉄時代はミニ新幹線という発想がなかったせいで開発が難航したというのはありそう

334 MS°@pev6eo.A [2023/05/22(Mon) 22:40]

>>333
むしろ、ミニ新幹線がもっと発達してたのでは。
つばさとこまちだけではなく、いなほ、サンダーバード、にちりんあたりもミニ新幹線形式で、新幹線と直通してそう。

335 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/05/22(Mon) 22:43]

>334
国鉄時代にフリーゲージトレインが実用化されてたら整備新幹線に影響が出てたかも

336 MS°@pev6eo.A [2023/05/22(Mon) 22:51]

>>335
FGTは在来線・貨物列車専用
特急列車はFGT→ミニ新幹線方式で転換しそうかな。
むしろ、夜行列車が1番影響受けていたかも。

337 MS°@pev6eo.A [2023/05/23(Tue) 18:56]

アゲ

338 MS°@pev6eo.A [2023/05/24(Wed) 08:40]

アゲ

339 MS°@pev6eo.A [2023/05/24(Wed) 21:07]

アゲ

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