レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
瑠璃の控え室。( ´ ▽ ` )

1 🎀青葉瑠璃♪(川越富州原) 入間の民@uneu4lcd [2023/10/05(Thu) 22:19]

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No.283030

>>1-500
14枚目です。
(青葉瑠璃4枚目)
瑠璃色って綺麗な色だよね♪
では今回もよろしく( ´ ▽ ` )ﾉｼ

47 二戸@/No9zHg0 [2023/10/07(Sat) 09:37]

>>46
スイッチバックもないし、直通実績(臨時快速などで)あるので。
現実的かと…。

48 二戸@/No9zHg0 [2023/10/07(Sat) 09:41]

>>43
全然真面目でもなくて笑、ゥ

49 🎀青葉瑠璃♪(川越富州原) 入間の民@uneu4lcd [2023/10/07(Sat) 13:16]

>>45
少なくとも今よりはやばいだろうね…。
もし高崎線と直通してたなら、埼京線にグリーン車が付いた可能性も大いにあると思います。

50 かしゆか快速@スマホ@nN1Ndqk0 [2023/10/07(Sat) 14:49]

>>49
埼京線自体2020年の混雑率は132%だけど、全国ランキングで見ると同率四位に入る混雑率がある路線でもあります

51 🎀青葉瑠璃♪(川越富州原) 入間の民@uneu4lcd [2023/10/07(Sat) 17:03]

>>50
なるほどね(´∀｀)
埼京線は全国の中でも割と混雑が激しい路線なのか〜

52 かしゆか快速@CnAtCz.S [2023/10/07(Sat) 17:27]

>>51
ちなみに同率4位(2020年)にはJR西日本の可部線が入るのですが、この路線はコロナ禍になってから首都圏や京阪神圏の平均混雑率を上回るほど混雑してるらしいです

53 柊@JYkqdyQy [2023/10/07(Sat) 18:12]

>>52
新型車両が転換クロスなのが確実に悪い。前までのロングならここまでじゃなかった……しかも単線だから本数も増やせないから完全に詰んでる

54 🎀青葉瑠璃♪(川越富州原) 入間の民@uneu4lcd [2023/10/07(Sat) 22:58]

>>52
意外な路線だねΣ('◉⌓◉’)

大阪天王寺〜四日市ひとまず完成♪♪

55 かしゆか快速@CnAtCz.S [2023/10/08(Sun) 00:08]

>>53-54
今は全列車4両になって改善されたけど、昔は朝夕ラッシュでも2両で入るダイヤもありました。ある時のダイヤ改正で流石にラッシュ時に2両はきついってなって、4両に変更されました。ただ、4両でも積み残しがあるのが可部線の現状です

56 矢澤善子@飯能の民@FPPtd320 [2023/10/08(Sun) 05:59]

しおです！
(遅い)


埼京線と高崎線が直通していたら湘南新宿は出来ていなかったかもしれませんね
(どうでもいいけど早く川越線複線化して序でに八高線全線電化してくれないかなぁそして八高線にE131w((殴 )

57 🎀青葉瑠璃♪(川越富州原) 入間の民@uneu4lcd [2023/10/08(Sun) 11:44]

>>55
まるで日光線みたい…。
4両編成毎時3本→2022年のダイヤ改正で3両編成毎時2本
ですからね…(実質半分に…)

>>56
ありです！(´∀｀)

もしかしたら埼京線と東海道線も直通して今の湘南新宿ラインみたいになってた可能性も。
川越線は早く複線化してほしいよねー。

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