レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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どうも、初スレです。〜MS°個人スレ(1)

1 MS°@4/JZXIkj [2025/01/08(Wed) 22:26]

どうも、MS°です。
恐らく、多くの人ははじめましてだと思います。(知名度は皆無なのでww)
よろしくお願いします🙇

469 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/03/08(Sat) 23:44]

横入失礼します
JR九州の今の新鳥栖の過保護具合を見るに、新鳥栖はどうしても通したいんだという意志が感じられるような気がします…

470 MS°@4/JZXIkj [2025/03/09(Sun) 00:42]

>>469
まあ、確かに西九州新幹線と分岐させるためだけに作ったようなものですからね。でなければ、久留米から5kmくらいしか離れてないところに2面4線の駅を作らないのかな...
ただ、九州新幹線って待避できる駅が少ないので、博多南分岐だとしても、新鳥栖駅も無駄ではないと思いますけどね。

471 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/03/09(Sun) 00:47]

>>470
個人的にそっちよりも、ホームに立ち番がいることの方が気になってたりします
あと待避で言えば、新水俣をなんとか使えるようにしてほしいもんですがね…

472 MS°@4/JZXIkj [2025/03/09(Sun) 13:29]

>>471
なるほど。
そちらは新鳥栖での特急の乗り換えを考慮ってところでしょうか。
でも乗員人員を見る限りだと、新鳥栖で乗り換える人が多いってわけではなさそうですけどね。

473 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/03/09(Sun) 13:33]

鹿児島中央が立ち番廃止されてなんで新鳥栖が廃止されないのかがすごく謎です

474 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/03/09(Sun) 13:36]

鹿児島中央の乗降客数の半分以上は新幹線の利用人数なのに…

475 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/03/09(Sun) 13:39]

A観の車両作成モード、「あっこれいいな」と思ったデザインが2ドアだったりするのがちょいうざい(3ドア主義者)

476 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/03/09(Sun) 13:40]

>>475
すいませんスレ間違えました

477 MS°@4/JZXIkj [2025/03/09(Sun) 15:03]

>>473-474
確かに、発着駅なのに立ち番が廃止されるのは謎ですね。
熊本〜鹿児島中央間とて、結構乗客はいそうですけどね。

478 MS°@sgZe5WIA [2025/03/09(Sun) 17:24]

あげ

479 MS°@4/JZXIkj [2025/03/09(Sun) 21:28]

あげ

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