ヒョーゴスラヴィアと未回収の神奈川〜MS°個人スレ(2)

1 MS°@4/JZXIkj [2025/03/16(Sun) 20:58]

前スレを維持できず申し訳ございませんでした(笑)

前スレ：
https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1736342802&...

362 ALFAA＠今ひま@V.TN57Ie [2025/04/19(Sat) 16:51]

神戸と横浜ってのもあって対象的

363 郡元＠南側@yASlLQs0 [2025/04/19(Sat) 16:52]

>>360
相鉄と神鉄とか?

364 MS°@/onliUwA [2025/04/19(Sat) 17:00]

兵庫→摂津、播磨、丹波、但馬、淡路の5つの地域があるが故、ヒョーゴスラヴィアとよくネタにされる。
神奈川→武蔵(一部)、相模の2つだけで、隣接地域(特に町田、熱海)で神奈川と混同されやすい地域がある。
※ 播磨は東播、西播、
相模も湘南、足柄等さらに細分化されるケースが多い。

365 MS°@/onliUwA [2025/04/19(Sat) 17:03]

>>362
そうそう。同じ港町だけど、街の性質が異なるからね。
>>363
それもだし、京急阪神、東急阪急も比較されやすい。
あとは、神奈中と神姫も割と似てる部分あるな。

366 郡元＠南側@yASlLQs0 [2025/04/19(Sat) 17:05]

>>365下
相模線と播但線or加古川線とか?規模は全然違うけど

367 ALFAA＠今ひま@V.TN57Ie [2025/04/19(Sat) 17:07]

兵庫は千葉っぽいところもある。

368 MS°@/onliUwA [2025/04/19(Sat) 17:11]

>>366
確かに、相模線と加古川線はそうかも。どちらも起終点が中途半端な場所(茅ヶ崎と橋本、加古川と谷川)だし。
一方、播但線と対照的な路線は神奈川にはないと思います。小田原以北が山がちで山梨方面の路線がないので。

369 MS°@/onliUwA [2025/04/19(Sat) 17:18]

>>367
それぞれ東京、大阪と間違えられやすい場所があるところとかですかね...

370 三島由紀夫（楯の会会長）@D.F8JLk0 [2025/04/19(Sat) 17:18]

タンバゴビナ人とセッツィニア人はヒョーゴスラビアの数多の人種の中でも仲が悪いことで知られる。また、タンバゴビナの中には一定数キョートスク王国への併合を求める声がある。

371 MS°@/onliUwA [2025/04/19(Sat) 17:19]

>>364 の補足ですが、
町田、熱海等の神奈川に隣接してる地域は「未回収のイタリア」を文字って、「未回収の神奈川」とネタにされることが多々あります。

372 ALFAA＠今ひま@V.TN57Ie [2025/04/19(Sat) 17:20]

豊岡、舞鶴、福知山はほぼ同類

373 ALFAA＠今ひま@V.TN57Ie [2025/04/19(Sat) 17:21]

舞鶴はちょっと違うかもだけど、福知山、豊岡は似てる

374 MS°@/onliUwA [2025/04/19(Sat) 17:24]

>>372
まあ、そこまで距離は慣れてないですからね。ただ、城崎以西は鳥取っぽいですが。

375 MS°@4/JZXIkj [2025/04/19(Sat) 17:52]

でも、兵庫は県域を広げすぎた感はあるよなぁ。
個人的に、但馬は鳥取で良かった気がする。但馬って、首都圏で言うところの郡内(山梨東部)みたいなものだし。
因幡+但馬、出雲+伯耆、石見単独とかの方が良かったのかなぁと思ってみたり...
丹波丹後で県を形成してれば、福知山とかももっと発展してたんですかねぇ...
>>374
×距離は慣れてない
○距離離れてない

376 MS°@4/JZXIkj [2025/04/19(Sat) 17:55]

そうなると、駿東や郡内、多摩は神奈川じゃなくて良かったねってなるジレンマ。

377 MS°@4/JZXIkj [2025/04/19(Sat) 17:56]

広げすぎた兵庫
↕︎
取られすぎた神奈川

( `･ω･) ｳｰﾑ…
対照的ですね。
まあ、ちょうど中間みたいな感じがほどほどで良いのかも。

378 名鉄線路保線員いけやっす( ◆iuopwSd2@/MqsKS6c [2025/04/19(Sat) 17:59]

ここかな？　トヨタ帝国（愛知県）に侵攻してきた国は

三島由紀夫（楯の会会長）@D.F8JLk0

2025/04/19(Sat) 17:34
悲報、清須市街地はヒョーゴスラビア軍に陥落しました。

379 MS°@4/JZXIkj [2025/04/19(Sat) 18:01]

でも、真面目な話で
敦賀、福知山、新宮、浜田は県庁さえ置かれてればもっと発展した筆頭だと思う。

380 MS°@4/JZXIkj [2025/04/19(Sat) 18:03]

>>378
すみません、無関係です。
@D.F8JLk0 のスレは下記なんで、そちらでやっていただければ。
https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1744535634&...

381 名鉄線路保線員いけやっす( ◆iuopwSd2@/MqsKS6c [2025/04/19(Sat) 18:04]

なるほど　有り難い

382 三島由紀夫（楯の会会長）@D.F8JLk0 [2025/04/19(Sat) 18:18]

ヒョーゴスラビア領大阪民国

383 三島由紀夫（楯の会会長）@D.F8JLk0 [2025/04/20(Sun) 06:32]

マイトレーヤです。

384 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 14:01]

あげ

385 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 14:03]

また、中央線快速のイラっとするニュースを一つ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9721222a46ea753c0c40007e2f...

386 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 14:13]

グリーン車が嫌なら、沿線住民が三鷹－立川間の複々線に協力すれば良い話。
各停が立川まで乗り入れられるように線増すれば、グリーン車なしの車両に乗れますよ。

387 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 14:21]

そもそも、複々線化事業に協力した常磐線、総武線沿線の住民や京浜東北線沿線住民は最寄りからグリーン車に乗れないんですよ。
ごねたおかげで最寄りからグリーン車に乗れるのに、グリーン車いらないだの、高いから値下げしろだの言ってるのを見るとねぇ...
一体どういう神経してるんだろうねって思うよね。
やはり、杉並、武蔵野、小金井、国立の住民は恥知らずばかりなのだろうか。

388 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 14:39]

他路線はどうなんだって話だが、
湘南新宿→埼京・湘南新宿で複々線化してほしいけど無理そう。
京葉→三鷹まで地下化しなくても、千駄ヶ谷あたりで快速に繋げば良いんじゃない？
京急→横浜駅周辺を地下化してほしい。そしたら、JRのホームを拡張できる。
東横→渋谷〜多摩川まで必要だよなぁ。新空港線を作るなら尚更。
田都→渋谷駅の構造をなんとかしろ。溝の口〜鷺沼の複々線化はあまり必要ないな。
小田急→後述
京王→笹塚〜調布間の複々線化をはよ。
西武新宿→東西線乗り入れはよ。 ぱっと、浮かんだのはこんなところか。

389 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 14:53]

小田急は一体どうしたいんだよって感じだが。多摩線直通急行の復活を見ると、やはり新百合ヶ丘まで複々線化したうのかなと考える。
まあ、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘の複々線化事業は神奈川県次第だけどね。
津久井道も拡幅しないといけないけど、
津久井道→小田急のせいで拡幅できない
小田急→津久井道のせいで線増する土地がない
だから、津久井道の拡幅と合わせて、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘を地下化+複々線化すればよい。
渋滞解消+混雑緩和に繋がるから、公益性が高いし、ここは行政主導でお金をかけて整備してほしい案件だよな。

390 近衛文麿（大政翼賛会）@D.F8JLk0 [2025/04/20(Sun) 15:02]

小田急線、中央線の複々線延伸、蒲蒲線、南北線品川支線、豊住線、の建設、埼玉高速鉄道線蓮田方面延伸は国家の財を使ってでも実現されるべき。

391 MS°@4/JZXIkj [2025/04/20(Sun) 17:20]

時くらって重くなることある？

392 唐澤貴洋@D.F8JLk0 [2025/04/21(Mon) 18:38]

あるゾ〜

393 大門未知子@qvqc8hs0 [2025/05/10(Sat) 18:53]

オペ久しぶりだわ〜

394 MS°@4/JZXIkj [2025/05/17(Sat) 20:06]

あげ

395 リッスンブール帝政政府@be6K57c0 [2025/05/17(Sat) 20:47]

叛乱下士官兵ニ吿グ
一、今カラデモ遲クナイカラ陛下ニ平伏シ、原隊ヘ歸レ
二、碇シンジ如キニ従イ抵抗スル者ハ全部逆賊デアルカラ射殺スル
三、オ前達ノ父母兄弟ハ國賊トナルノデ皆泣イテオルゾ
四、ミハイル・ゴルバチョフヤ、アドルフ・ヒトラーノ様ナ売国奴ヘノ個人崇拝ハヤメ、碇ゲンドウ陛下ニ敬意ヲ表セ。
二月二十九日　　　帝政政府戒嚴司令部

396 鶴形とみね🌱出羽の民༄ ＋⌒o⌒＋ㄑｽﾜﾜｯ💤💮㊗️🇨💸🔜❄️ ◆oOM0tXU.@/No9zHg0 [2025/07/23(Wed) 09:32]

あげさげ

397 ⠀ ⠀ ⠀@yc6zqeY0 [2025/07/23(Wed) 18:33]

>>390
いずれも大反対。
東京一極集中・関東一極集中を強力に推進する行為。
関東の鉄道路線は削減しその分を地方に回すのが筋
小田急線、中央線の複々線廃止、蒲蒲線、南北線品川支線、豐住線の建設事業撤回、埼玉高速鉄道そのものの廃止

上記の代わりに開始させる事業
・阪和線、名鉄本線の複々線化
・福岡環状線、第二阪神線（阪神海岸線），台崎電気鉄道（仮）本線敷設計画
・大阪電気軌道京阪奈線髙野原延伸

398 ⠀ ⠀ ⠀@yc6zqeY0 [2025/07/23(Wed) 18:43]

ネーミングセンス悪いけど台﨑は仙台から大崎間の新私鉄
東横電鉄、阪神電鉄、名古屋鉄道、九州電気軌道の四社と日本政策投資銀行の出資で作られる鉄道会社を想定

399 鶴形とみね🌱出羽の民༄ ＋⌒o⌒＋ㄑｽﾜﾜｯ💤💮㊗️🇨💸🔜❄️ ◆oOM0tXU.@wWZWQ1M0 [2025/08/25(Mon) 00:14]

あげ

400 鶴形とみね🌱出羽の民༄ ＋⌒o⌒＋ㄑｽﾜﾜｯ💤💮㊗️🇨💸🔜❄️ ◆oOM0tXU.@h8tpD2c0 [2025/09/10(Wed) 19:10]

さげ

401 鶴形とみね🌱出羽の民༄ ＋⌒o⌒＋ㄑｽﾜﾜｯ💤💮㊗️🇨💸🔜❄️ ◆oOM0tXU.@8eZK7NI0 [2025/10/04(Sat) 16:26]

さげ

402 みつお@Ek3G3Asy [2025/11/04(Tue) 16:46]

332.さげ

403 にごかす@VpVdKsgY [2025/11/22(Sat) 21:55]

つぎはこのスレを使わせてもらいます。

404 にごかす@VpVdKsgY [2025/11/22(Sat) 21:55]

EF81-404　

405 にごかす@VpVdKsgY [2025/11/22(Sat) 21:57]

あげおち

406 みつお@a9mqOQoy [2025/12/22(Mon) 22:56]

542さふぇ

407 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 19:45]

>341
東海の鎖国体質のせいで滋賀県内経由ルートが困難なのを考えると結局小浜周り一択に・・・なるかあるいは・・・？

408 碇シンジ@hNcnf8sy [2025/12/30(Tue) 22:51]

そんなことより、ヒョーゴスラビア内戦はいつまで続くんだ?斎藤大統領のスキャンダルも結局何が何だかよく分からないし、橋下ん所の大阪民国が軍事介入するって話もあるけどそれしたらいくらなんでも、戦況は悪化する一方でしょ?今頃、高市の早苗姉ちゃんが六甲おろしを歌いながら泣いているよ…早く、ヒョーゴスラビア内戦終わらせろよ。

409 碇シンジ@hNcnf8sy [2025/12/31(Wed) 17:19]

そのうち、JR東日本とJR東海が戦争をし始めるんじゃないか?

410 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 17:21]

>408
さてどうなることやら
>409
サンライズが存続してる内はそうはならないと思うがリニア云々を巡る情勢とかによってはしなのとかにも悪影響が(ﾎﾞｿｯ

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