正しさと感性の狭間で

1 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/25(Wed) 21:31]

急にhttps://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1771934931がカンストしたので

141 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/04/07(Tue) 20:46]

>>139
たしかに

142 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:47]

>141
早い段階から国電が整備されてたのと市営モンロー主義と郊外の発展が比較的遅かった名残かな？

143 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:54]

東北ってケチらなきゃいけないほど混雑率高いんかねぇ・・・？

144 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:59]

国鉄時代より今の時代の方がよっぽど大量輸送重視だと思うんだが、良くも悪くも

145 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 21:18]

https://note.com/ridepage/n/n90a870edaf33

＞少年漫画のバトルものはMX・BS11深夜枠1クール制と相性が悪いのがなぁ・・・

https://note.com/philolene_8686/n/n4c0705c61eeb

＞店舗名統一の方針を考えるとマイカルみたくイオン本体に吸収されるというオチも？

146 kannsaidentetu/臨時快急さくら@ONQyGfsY [2026/04/07(Tue) 21:20]

>>144
大量輸送して利益を高くすること重視じゃねどっちかといえば()
ローカル線では大量輸送しても意味ないし()

147 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 21:23]

>146
それならローカル線こそクロスシート至上主義であるべきだろうな（迫真）

148 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 21:27]

大都市圏の無料列車用車両でケチるのは許せなくはないけど、それを地方のローカル線にまで適用するのはお門違いな希ガス
※個人の感想です。

149 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 21:32]

無料列車用クロスシート車両は混雑緩和の観点から4ドア2+1列を標準にすべきだと思う（迫真）

150 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/08(Wed) 07:49]

あげ

151 特別快速準急行@vJRRKjg0 [2026/04/08(Wed) 15:25]

151系

read.php ver2 (2004/1/26)