脇田までです

1 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/01(Wed) 15:27]

中央駅前　　脇　　田
　経由　　　 Wakida

>>1-501

36 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/02(Thu) 21:15]

>>33上
はいそうです
下
詰め込みます
取手7.5分間隔化したから許して
>>35
E231はグリーンなし15両()

37 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/02(Thu) 21:15]

ミュースカイ(岐阜↔中部国際空港)→20分間隔
快速特急(岐阜↔三河田原)→20分間隔
特急(新鵜沼↔中部国際空港)→20分間隔
特急(新鵜沼↔河和)→20分間隔
特急(弥富↔内海)→20分間隔
特急(岐阜↔豊橋)→20分間隔
急行(岐阜↔豊橋・豊川稲荷)→20分間隔
急行(新鵜沼↔河和・吉良吉田)→20分間隔
準急(新鵜沼↔中部国際空港)→20分間隔
準急(新鵜沼↔東岡崎)→20分間隔
準急(岐阜↔東岡崎)→20分間隔
普通(岐阜↔須ヶ口)→10分間隔
普通(佐屋↔碧南)→20分間隔
普通(津島↔東岡崎・河和)→20分間隔
普通(犬山↔東岡崎・内海)→20分間隔
普通(犬山↔上飯田)→10分間隔
普通(犬山↔岐阜)→20分間隔
普通(犬山↔新可児)→20分間隔
普通(犬山↔御嵩)→20分間隔
普通(犬山↔赤池)→20分間隔
普通(上小田井↔豊田市)→20分間隔
普通(知立↔猿投)→10分間隔
普通(東岡崎↔豊川稲荷)→20分間隔
普通(新安城↔西尾)→20分間隔
普通(蒲郡↔吉良吉田)→20分間隔

38 英國鉄道好きの人@IT弱弱@c/fhe7Ij [2026/04/02(Thu) 21:17]

>>35
まさか二分の一でやってくる現代版究極の社畜運搬車を知らない?()

39 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/04/02(Thu) 21:20]

>36
内房線みたく変電所多数設置方式で・・・
>38
常磐線中電は全車普通車なのか？

40 英国鉄道好きの人@IT弱弱@c/fhe7Ij [2026/04/02(Thu) 21:21]

つまりこの世界線の県南輸送力ウンタラカンタラ評議会(略して県南ソビエｔ((((((((((((((((殴)は常磐線普通の小田原延伸を目指す?()

41 英国鉄道好きの人@IT弱弱@c/fhe7Ij [2026/04/02(Thu) 21:26]

>>39
常磐線の快速線には
常磐線快速電車(E231系最大15両オールカチカチベンチ(取手・成田行き))と
常磐線普通列車(取手まで快速運転(土浦・勝田・水戸行き))(E531系最大15両グリーン車・ボックスシート付)
がの2つの列車が走っています
そのうちE電が取手行き、M電がそれ以外つまり成田・土浦・水戸・勝田行き　になります

42 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/02(Thu) 21:28]

>>39上
いや、単純に観測所を原ノ町に送る()
下
いや、取手までしか行かない方だけグリーンなし

43 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/02(Thu) 21:29]

成田行きはE231じゃないけ

44 英国鉄道好きの人@IT弱弱@c/fhe7Ij [2026/04/02(Thu) 21:29]

で、今の常磐線快速はE531系とE231系が基本的に交互に来るようになっているんですよ

45 英国鉄道好きの人@IT弱弱@c/fhe7Ij [2026/04/02(Thu) 21:30]

>>43
残念成田行きはE231系のオールロングシートのM電なんだなそれが()

46 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/02(Thu) 21:31]

>>45
ん、E231なのにE電じゃないの?

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