筑前急行電鉄社長室

1 たくゆう@qzsjmNwS [2018/07/20(Fri) 10:19]

ここは大池駅の地下7階です。

135 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:00]

西海電鉄様へ。
筑急博多線の本数は。
ラッシュ時:大池-博多間5分間隔,博多-筑急福岡空港10分間隔
日中:大池-博多間7.5分間隔,博多-筑急福岡空港15分間隔。
これを参考にしてください。

136 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:08]

>>135補足
混雑率:清美→博多170%(8:05~9:05)

137 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:12]

>>136補足
簡単に言えば新聞が読めるか読めないかのレベルです。

138 JH横浜線@2/JHN0U0 [2018/09/02(Sun) 15:20]

　計算だと筑急福岡空港〜博多直通列車がラッシュ時に1時間に6本、日中に4本なので、ラッシュ時3本が西海長崎・佐世保行、3本が佐賀行、日中2本が西海長崎・佐世保行、2本が佐賀行でどうですか？

139 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:25]

>>138
言い忘れましたが
現在のダイヤではラッシュ時12本中半分がが大池~中間間の列車残りの半分が大野城~福岡空港の列車です。
日中も同様に8本中半分が大池~中間間の列車、残りの半分が大野城~福岡空港の列車です。

140 JH横浜線@2/JHN0U0 [2018/09/02(Sun) 15:30]

大野城〜福岡空港の半分を西海長崎・佐世保行にすることは可能ですか？

141 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:31]

>>139
簡潔に言えば博多方面は現状福岡空港行きと中間行きが交互に来る形です。
逆も同様に大池方面は大池行きと大野城行きが交互に来る形です。

142 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:31]

>>140
不可能です。

143 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:35]

このダイヤでどうですか？
ラッシュ時福岡空港行き(大野城発)、福岡空港行き(西海電鉄発)中間行(大池発)き、の順に来るダイヤ。
逆も同様に大池行き(中間発)、大野城行き(福岡空港発)、西海電鉄方面(福岡空港発)。

144 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/02(Sun) 15:36]

>>143修正
ラッシュ時→終日

145 JH横浜線@2/JHN0U0 [2018/09/02(Sun) 15:55]

>>143　名案ですね！　それでお願いします。
　あと、西海電鉄大橋駅を大池駅に改称します。

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