筑前急行電鉄社長室

1 たくゆう@qzsjmNwS [2018/07/20(Fri) 10:19]

ここは大池駅の地下7階です。

189 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/30(Sun) 08:04]

筑急グループの交通機関も近年は利用者が著しく増加していますからね。

190 たくゆう@t.zn7gMS [2018/09/30(Sun) 16:55]

ついに当社は(#第二回大手私鉄総選挙)に立候補しました。

191 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/01(Mon) 08:57]

宗像線開業後最初の平日ですが早速通勤地獄と化しました(とくに博多行き区間急行)。因みに宗像線は終日4両です。

192 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/01(Mon) 09:03]

ラッシュ時
(普通)福岡空港-神湊漁港(6本/時、4両編成)
(急行)福岡空港-神湊漁港(2本/時、4両編成)
(区間急行)博多-粕屋柚須-神湊漁港(2本/時、4両編成)
日中
(普通)福岡空港-神湊漁港(4本/時、4両編成)
(急行)福岡空港-神湊漁港(1本/時、4両編成)
(区間急行)博多-粕屋柚須-神湊漁港(1本/時、4両編成)

193 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/01(Mon) 09:04]

>>192は
宗像線の運転本数です。

194 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/02(Tue) 08:16]

200コメまであと6

195 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/03(Wed) 08:11]

筑急宗像線開業後一旦改善した福岡中間線の混雑は再度大混雑となりました。()
福岡中間線の博多方面のピーク時の運転本数
(普通)
筑急中間→大池(4本/時,4両)
若宮八幡→大池(2本/時,4両)
(急行)
筑急中間→博多(2本/時,4両)
(区間急行※宗像線からの直通)
神湊漁港→博多(2本/時,4両)
200コメまであと5

196 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/03(Wed) 08:41]

あと、福岡後藤寺線・後藤寺行橋線の急行はラッシュ時相変わらず大混雑です。(とくにJAHD始発の列車。)

197 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/03(Wed) 08:46]

福岡後藤寺線・後藤寺行橋線の急行の運行系統一覧
朝ラッシュ時
(上り)
大分(JAHD)→大池(2本/時,6両編成)
行橋→大池(2本/時,6両編成)
本町後藤寺→大池(2本/時,6両編成)
(下り)
大池→大分(JAHD)(1本/時,6両編成)
大池→行橋(1本/時,6両編成)
大池→本町後藤寺(2本/時,6両編成)
大池→池尻(2本/時,6両編成)

198 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/03(Wed) 08:48]

日中
大池-大分(JAHD)(1本/時,6両編成)
大池-行橋(1本/時,6両編成)
大池-本町後藤寺(2本/時,4両編成)

199 たくゆう@t.zn7gMS [2018/10/03(Wed) 08:52]

夕ラッシュ時
(上り)
大分(JAHD)→大池(1本/時,6両編成)
行橋→大池(1本/時,6両編成)
田川伊田→大池(2本/時,6両編成)
池尻→大池(2本/時,6両編成)
(下り)
大池→大分(JAHD)(2本/時,6両編成)
大池→行橋(2本/時,6両編成)
大池→本町後藤寺(2本/時,6両編成)

read.php ver2 (2004/1/26)