レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
そーゆの掲示板

1 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/26(Sun) 23:32]

今更だが、掲示板を建ててみた。
みんな、気軽に書き込んでね！((

129 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:18]

>>127-128
美味しい話ではあるのですが、pt額がネックですねぇ。

130 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:24]

ptはとりあえず無視して、範囲規制は何mが希望ですか？
こちらとしては、800mがぎりぎり過当競合とならず良いと思います。
目安 近鉄東寺駅と京都地下鉄九条駅は650m
京都地下鉄九条駅とJR東福寺駅は950m離れています

131 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:32]

>>130
帝国神戸東京様は京阪間の輸送を狙っている訳ですし、私は京奈間の輸送ですから近くても過当競合ならないのでは。実際京阪と近鉄はそんなに競合して無いですから。

なぜ範囲規制をそんなに嫌がるのかと言うと、現在の私が考えてる京都アクセスルートですと伏見より北側で交差するのでどうしても、範囲に入ってしまうのです…

132 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:35]

No.96440　更新
帝国 京阪間と烏丸通
精華 京奈間と鴨川沿い
中書島駅は乗換駅
2社の伏見駅で伏見市街を挟み込むことで相乗効果が見込めます
また帝国伏見-中書島に関しても当社が宇治線の建設に至らなかった場合、売却しても良いと考えています

133 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:35]

取り敢えず、久御山以南は確定でよろしいですね。

134 ピース@P6uHRxAS [2020/02/17(Mon) 04:36]

アクセスルートを図示していただければ、なんらかの譲歩案をだします

135 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:37]

>>133　当然です

136 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:45]

https://railway.chi-zu.net/96441.html
こちらになりますね。
京都駅を通って七条に至る欲張りセットとなっております。

137 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:46]

鴨川沿いに通した場合は吹田鉄道様と競合しちゃうので、こうなりました。

138 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:48]

京都駅は諦めてください。破産したのだから

139 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:50]

京都駅を諦めてと言うのは解りますが。破産したのとは関係無いのでは？

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