レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
そーゆの掲示板

1 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/26(Sun) 23:32]

今更だが、掲示板を建ててみた。
みんな、気軽に書き込んでね！((

185 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/19(Wed) 00:58]

久御山ー京都間になりますね。
阪奈免許を取得出来れば楽になるので25%返金構いませんが、こちらも負債はターンが変わるごとに「3倍」、ただし1950年までに返金されたら22%に減額とする、でよろしいでしょうか？

186 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/19(Wed) 01:09]

帝国は阪神、京阪、京奈の順に資金を注ぐので返金は遅くなることが確定しています。また直通に関しても精華が得る利益のほうが多いので、負債を2.0-2.5倍として減額措置は撤廃にしましょう

187 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/19(Wed) 01:13]

>>186
2.0倍ー2.5倍の倍率した場合、将来的には価値が無くなるので、早めの返金もしくは2.7倍の倍率をお願いします。

188 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/19(Wed) 01:18]

早めの返金は約束できないので、返金20%を負債3倍とする案はいかがですか？

189 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/19(Wed) 01:22]

>>188
遅くても良いので何時ぐらいの返金となるでしょうか？

190 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/19(Wed) 01:24]

収益によりますが、現時点では1950年代を目安にしています

191 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/19(Wed) 01:27]

了解です。
精華鉄道8割負担の負債3倍でいきましょう。

192 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/19(Wed) 01:31]

やっぱり25%,2.6倍でおねがいしたいです。あとこの複線化契約と久御山以南売買契約を作品にして、互いにコメントをのこしておきたいです

193 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/19(Wed) 01:40]

>>192
了解です。

194 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/19(Wed) 01:41]

ちなみに帝神京都線開業はどうしますか？

195 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/19(Wed) 01:45]

質問の意味がわかりません。詳しくお願いします

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