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新車開発のボランティア募集

1 中急電鉄@M/EOOuId [2020/09/29(Tue) 19:42]

SRや関鉄との直通運転にあわせて、新車を開発します。何かいい案や取り入れるべきところなどがあればこちらへおねがいします。

192 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 14:27]

>>190
なんていえばいいですかね…。サティみたいな、中心部にあるような何かです()

193 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 14:27]

あれですね。イトーヨーカドーですね

194 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 14:30]

削除も一つ、コメ禁の上残存も一つ、リサイクルも一つ

195 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 16:15]

>>190
イトーヨーカドーや長崎屋のような業態になります。実際八戸の大型店は、史実ではイトーヨーカドーで階層は史実より少ないですね。

196 中急電鉄（高浮上中・・・）@M/EOOuId [2020/10/06(Tue) 16:27]

中急百貨店　新宿は新宿再開発で閉店求められてる（小◯急のように）が断固反対中！！！

197 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 16:31]

>>196
小田急再出店するだろうが

198 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 16:32]

>>196
アホはほっとくか。今時再開発で百貨店閉店なんてそう珍しいもんじゃないし。

199 はこだてライナー@qoINtT60 [2020/10/06(Tue) 16:35]

>>186デフレ社会でシェア獲得となれば、どうしても他社との値下げ競争となります。その中でいくら地価が下がったといえ、出店コストはそれなりにかかります。それだけの資金を捻出できるものでしょうか？

また下北発のグループですので、仕方ないのかもしれませんが弘前に百貨店を出店する構想は現在に至るまで一度もなかったのでしょうか？

200 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 16:56]

>>199
下北屋は大型店を出店し、広範囲から集客するのではなく、小さな店舗で日常的なお買い物をお客様に楽しんで頂く、というのが出店コンセプトになっています。その為、出店コストはかなり抑えられています。またあなたは日常的な買い物にわざわざイトーヨーカドーやイオンモールに行きますか？つまりそういう事です。それにより店舗出店資金は潤沢にあり、またみちのく銀行やメガバンク等の融資も受けつつ、不採算店を閉店して資金を捻出しています。

百貨店については、小売業が百貨店を買収して上手く行った事例が無いのと、前述のとおりの出店コンセプトに沿い、また地価の高い時期の出店も厳しいと判断しました。始まりが1968年と、企業としての歴史が浅い面もあります。

201 琉辰@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 17:03]

つまりこれは良いが

202 琉龍@CfNVNLcS [2020/10/06(Tue) 17:03]

これは駄目やね

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