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新車開発のボランティア募集

1 中急電鉄@M/EOOuId [2020/09/29(Tue) 19:42]

SRや関鉄との直通運転にあわせて、新車を開発します。何かいい案や取り入れるべきところなどがあればこちらへおねがいします。

465 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/11(Sun) 23:29]

徳島→高知なら2ルートを提示しておきます。
1.徳島(R438.439経由)高知。徳島→剣山→祖谷渓→大歩危
2.徳島→阿南→那賀→物部→香北→土佐山田→高知

466 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/11(Sun) 23:46]

歴史関係でフルボッコにしてきた

467 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 00:08]

おりゃあ下北屋はいろーざ更新

468 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 00:17]

桃電氏の意見見てくっそ笑ってたｗｗｗｗ

469 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 00:24]

一日目
岐阜→なんば　青春18切符使用　2500円
なんば→松山　夜行バス　2520円

二日目
松山→宇和島　青春18切符使用　2500円
宇和島オリエンタルホテル　3000円

三日目
宇和島→西条　青春18切符使用　2500円
西条→三ノ宮　夜行バス　2520円

四日目
三ノ宮→岐阜　青春18切符使用　2500円

四日間の食費5000円

合計23040円の限界旅行を思いつきました

470 青浜快星(低浮上の民)～chrome版～@XvAnGgUA [2020/10/12(Mon) 09:33]

>>466　
それって、相模西湘電鉄(https://railway.chi-zu.net/127913.html)のことですよね…？　都市急行電鉄(https://railway.chi-zu.net/124960.html)と直通させるためには、あの路線をどのように改変させるのが適切でしょうか？

471 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 10:53]

>>470
そもそも直通する利点が、相模さん側はメリットが殆ど無いと思いますね。御社は平塚、小田原方面に直通できて有難いと思われてる感じがしますが、相模側は既に都心部へのアクセス路線は自社で持ってますし、観光特急では利益が出ないかなと思いますので、直通切った方がいいかもです。

472 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 16:37]

眠いな、今日は。

473 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 16:41]

今日学んだ事

英語が4文字並んでいる時は、略称では無くカップリングを疑うべきである事。

まだまだスーパーには詳しく無く、阪急OASISでさえロゴを見ても分からない事。

474 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 16:43]

シーメンス氏、相当株下がってそうですね。まあ企画作品があんな返答で、意見を受け「自分で」考えた改善案とか言ってる時点でまあ御察しなわけですが。

475 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/12(Mon) 16:45]

今のところ、組織を立ち上げても意味が無いか、不仲が起きやすいだけだと思いましたので、やめておきます。

read.php ver2 (2004/1/26)