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1 🦐@qoINtT60 [2020/10/09(Fri) 18:08]

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83 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/11(Wed) 15:40]

https://railway.chi-zu.net/65573.html　関東近郊電鉄
まぁ、青野原でもいいのかなっていうふうには思ってしまうが、車両庫に進入するとき、いちいち折り返さないといけないのはちょっと厄介なところだな…。　ただ、そうなると、複々線区間をどこまでにするのかっていう問題が出てくる…。一応相模原までにしようと考えるが、あそこは住宅が密集しているし、折り返したところにある、返還される(もしかしたら、もう返還されている)アメリカ軍用地を活用しようとも考えたが、あそこはもう建設計画みたいなのがあって、車両基地建設が難しいというのもある…。JR中央線各駅停車は三鷹までとなっていて、三鷹の先には三鷹車両センターがある。私はそのようにしようかと考えていたんだが…。そうじゃないと、ただ、小田急線の例を考えると各停は複々線を通り過ぎた本厚木まで入線し、そこで折り返しているし、複々線終了の向ヶ丘遊園までの列車もある…。ここが難しいところなのかもしれない…。

84 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/11(Wed) 15:56]

>>83　
この2つの例があるが、それをどう対処しようか考えなくてはならない…。
これを考えるのに必要なことは駅数で考えることである。現在、渋谷から換算すると、青根まで34駅、青野原まで31駅、南橋本まで23駅、相模原まで22駅となっている…。ここをどうするのかを考えなければならない…。難しい問題だ…。

85 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/11(Wed) 16:17]

宮城の女川原子力発電所の再稼働に同意か…。たしか前の国会答弁で菅義偉首相が原発の稼働はさせないとか言ってた気がするけど、これはどういうことなんだ…。まぁ、国と地方自治体がかみ合ってないところが出てきてしまったのかもしれないなぁ…。

86 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/11(Wed) 16:22]

>>83　
また根回しでもしますか…。　そうしないと意見とか来ないものな…。素麺氏やMr.J氏は今不在中だものな…。あと、素麺氏と路線がかぶるから、あんまり意見を仰げない立場にあるっていうのもある…。まぁ、私の作品の方が古いんで、なんか言われても大丈夫な気がするが…。他サイトで私のより前に作成していたら、すみませんってなってしまいそうだが…。

87 Mr.J@zfAUXMMS [2020/11/11(Wed) 16:24]

>64
東京のガリ勉には大阪のギャグは理解できないだろうし逆に大阪の三枚目には東京の社交辞令は理解できない
つまりはそういうことだ

88 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/11(Wed) 16:39]

>>86
まずはここに書いたことを載せてそれでもなお来なかったらにしよう…。やっぱり自力で頑張りたいので。リアリティー総選挙に応募した作品であるので。

89 Mr.J@zfAUXMMS [2020/11/11(Wed) 16:40]

現世利益云々というのはあくまでも言葉のあやとして言ったまでのこと

90 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/11(Wed) 16:49]

>>82
ここ僕のスレなんですよね...
だからここに書いてるんですよ...

八王子線　停車駅表
　　　　　　
　　　　　　各準急特
　　　　　　停急行急
　　　　由木○○○○
　　　南陽台○○｜｜
　多摩急北野○○○｜
　　　子安町○○｜｜
多摩急八王子○○○○
　　小宮公園○○○｜
　　多摩中野○○○｜
　　　　楢原○○○○

91 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/11(Wed) 17:07]

関東近郊電鉄の相模川駅って危なくないですか？中洲だと地盤も悪く、川が増水した時は水が溢れ出てくる恐れもありますし、岸に駅を作った方がいいと思います。

92 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/11(Wed) 17:08]

>>91
あっ、青快さんのスレだと認めてしまうことになってしまう...
まぁいいや()

93 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/11(Wed) 17:09]

いや、仕切り直せばまだ大丈夫かな？

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