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わにのけーじばん@講評
- 1 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/10/30(Fri) 09:12]
- 宣伝も多く、講評も多くなってきたのでスレ立て。各種コンテストの講評はここで行わせて頂きます。
※すべての作品を講評するとは限りません。その点、ご留意ください。また、雑談もお控えください。感謝、催促もです。
- 21 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/24(Tue) 17:42]
- #廃線コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133531.html
りんご 甘吉鉄道
歴史の最後の文がふざけているので少し減点。まああんま影響はなく普通に3。
https://railway.chi-zu.net/135453.html
野山 JR原岡線
基本データのみ。評価3。
https://railway.chi-zu.net/133387.html
双葉 JR鏡野線
歴史は良いが、2020年廃止か…。少し不自然ではあるが、よくできている。評価4。
https://railway.chi-zu.net/135852.html
ルーレレ 鹿島参宮鉄道鹿島軌道線
はい完璧。概要、路線情報等見やすく、歴史も違和感ないような年代の廃止。閉塞がスタフ式なのも良い。評価5。
- 22 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/24(Tue) 17:42]
- #廃線コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133531.html
りんご 甘吉鉄道
歴史の最後の文がふざけているので少し減点。まああんま影響はなく普通に3。
https://railway.chi-zu.net/135453.html
野山 JR原岡線
基本データのみ。評価3。
https://railway.chi-zu.net/133387.html
双葉 JR鏡野線
歴史は良いが、2020年廃止か…。少し不自然ではあるが、よくできている。評価4。
https://railway.chi-zu.net/135852.html
ルーレレ 鹿島参宮鉄道鹿島軌道線
はい完璧。概要、路線情報等見やすく、歴史も違和感ないような年代の廃止。閉塞がスタフ式なのも良い。評価5。
- 23 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/24(Tue) 17:43]
- >>21-22
連投すみません
- 24 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/24(Tue) 17:47]
- #廃線コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/134129.html
国頭鉄道・国頭森林鉄道
評価5。路線数の多さが森林鉄道である事を裏付け、廃止時期、そして国頭馬車軌道の後身としたところが一番の評価点。
<感想>
ちゃんと完成させてから提出してくれると非常に助かる。此方も評価がやりやすい。
私の作品は匹見線
https://railway.chi-zu.net/133080.html
自他含め投票宜しくお願い致します。
- 25 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 10:19]
- #空港鉄道コンテスト
https://railway.chi-zu.net/133066.html
投票開始は明日ですが、応募は締め切りました。上記のリンクから投票ページ、タグから各作品へ飛べます。次レスから講評を致します。
- 26 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 10:26]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/13481.html
Mr.J JR羽田線
簡易的な設定があり、歴史によく溶け込ませることができている。元は京急だったというのも面白い。この場合、運賃はどのくらいかも気になる。評価は3。
https://railway.chi-zu.net/71227.html
宇和海美咲 松山市交通局(松山空港電車)
1970年代の計画で、90年に作られているのがポイント。計画年代と、実現した年代がリアル。路面電車のようなので、少々速達性には欠けるかもしれない。評価3。
- 27 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 10:34]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/129710.html
205神戸 神戸空港 市営線
新神戸駅直結、速達性を活かして、ポートライナーに勝てるかが問題。運賃の開きがどれほどなのか気になる。それと、2032年開業のようだが、富岳は生きてるのだろうか…。評価3。
https://railway.chi-zu.net/131445.html
シーメンス 茨城空港鉄道
特急「エアポートライナー」を2時間に1本運行とあるが、茨城空港にそんなに飛行機が止まるのだろうか…。水戸⇔茨城空港間は高速バスに負ける気がする。評価3。
- 28 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 10:48]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133699.html
黒猫 高松琴平電気鉄道空港線
史実では全線廃止となった塩江線が途中までは復旧したという設定はなかなか面白い。戦時中のこのあたりの空軍や被害について触れている事が、歴史を補う存在になれていると言えるだろう。
90年代はまだ琴電の元気があったころなので、開業時期も良い。ただ、中途半端に安原駅~川東駅間が残っており、もう少し纏めて欲しかったかもしれない。評価4。
https://railway.chi-zu.net/133787.html
劉備 庄内平野鉄道庄内空港線
庄内空港を無理に経由した形であるため、線形がS字カーブのようになっているが、それはやむを得ない。ダイヤの設定があり、朝のみ車掌が乗務するという形が、旅客輸送がどの程度かが表れている。運賃は第三セクターの中では低いほうだと思う。評価4。
- 29 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 11:24]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133795.html
KH813 岡山空港鉄道
住民投票を何回も行っては、経費の問題で逆に反対されそうなものだが…。ダイヤが揃いすぎていてきちんと行き違えてるどうかも不明であり、空港ができた後に鉄道が設立されたってのも、空港の開発上あまり良くない気がする。評価3。
https://railway.chi-zu.net/133814.html
くもにい 稚内空港交通
本数の少なさは、需要に見合っているとして評価できるが、もう少し設定を見やすくしてくれると評価高い。評価2。
- 30 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 12:55]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133817.html
北⑨ 福島空港アクセス線
鉄道の開通が利用客増加に繋がった事がしかと明記されており、東日本大震災後の対応や赤字にも触れられている、史実とマッチした構成で見やすい。うつくしま未来博の跡地整備についての言及は面白かったです(笑)。運賃はきちんと競合するバス勝てるようなものに設定してあり、こだわりが感じられました。評価4。
https://railway.chi-zu.net/133819.html
小田急電鉄 東広島スカイライン
沿革が書いてあるのは良い事だが、部分開業は開業年代的に良くない。第三セクターであるだろうから。カテゴリごとに見やすくすれば評価は上がるかも。評価3。
- 31 ワニ@愛媛推し@CfNVNLcS [2020/11/27(Fri) 13:24]
- #空港鉄道コンテスト 講評
https://railway.chi-zu.net/133820.html
天神川コノカ スカイナインシャトル
AGTは確かに安価であるため、理にかなっていると言える。株式内訳の中に、地元企業が入ってるのもポイント。空港快速はまさかのノンストップ。速そう(小並感)。評価3。
https://railway.chi-zu.net/133826.html
竹林 JR新潟空港線
貨物線を活用するというのは、コストがかからず良いアイデアだと思う。ただ、ダイヤは10分に1本というだれがどうみても過剰運転で、もう少し検討してほしい。評価2。
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